2017伊始，回望2016年。通过清查骗补、补贴退坡、推荐目录瘦身、电池发展线争议等错综复杂的因素,新能源汽车所面临的问题将逐一。2016年的新能源汽车产业真的一无是处吗？
一般的从经济学角度来谈，新能源汽车产业指的是从事新能源汽车生产与应用的产业。新能源汽车主要指的是除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，被认为能减少空气污染和缓解能源短缺。
目前，在我国汽车市场上，新能源乘用车的车型相对比较少，产品销售集中度较高，一般都是整车生产，这样的企业和产品有：比亚迪股份有限公司的秦、奇瑞汽车股份有限公司瑞琳M1、众泰新能源汽车有限公司云1000、康迪电动汽车集团有限公司康迪熊猫、新能源汽车股份有限公司绅宝、上海汽车集团股份有限公司荣威E50、安徽江淮汽车股份有限公司同悦等。
在当今提倡全球环保的前提下，新能源汽车产业必将成为未来汽车产业发展的导向与目标。因此，未来我国新能源乘用车市场在新车型推广应用上还存在很大的发展空间。
据中国汽车工业协会统计，2016年我国汽车产销较快增长，产销总量再创历史新高，全年汽车产销分别完成2811.9万辆和2802.8万辆，比上年同期分别增长14.5%和13.7%，高于上年同期11.2和9.0个百分点。
12月，汽车产销分别完成306.3万辆和305.7万辆，单月销量首次突破300万辆，产销比上月分别增长1.7%和4.0%，比上年同期分别增长15.0%和9.5%。
这样喜人增长成绩，让我们对2016年的汽车销售行业极为看好。那么，2016年，汽车在新能源汽车行业的发展情况是怎么样的呢？再来看一组数据：
据中国汽车工业协会提供，2016年，新能源汽车产销51.7万辆和50.7万辆，同比增长51.7%和53%。其中纯电动汽车产销41.7万辆和40.9万辆，同比增长63.9%和65.1%；插电式混合动力汽车产销9.9万辆和9.8万辆，同比增长15.2%和17.1%。
12月新能源汽车生产8.9万辆，销售10.4万辆，同比分别增长16.8%和23.5%。其中纯电动汽车产销分别完成7.7万辆和9.2万辆；插电式混合动力汽车产销均完成1.2万辆。
一系列的数据，让我清楚的看到在2016年，我国新能源汽车发展情况，增速超过50%，俨然成为一个后起之秀，强劲之力。
Tesla特斯拉，全球豪华智能电动汽车行业知名品牌，提供尖端技术的空中升级等服务方式和完备的充电解决方案
始于1995年，中国500强，上市的高新技术企业，国内新能源汽车领域引领者，拥有IT和汽车两大产业群的大型跨国集团公司
创立于1937年日本，世界500强，日本较大的汽车公司，中国畅销的汽车品牌，旗下拥有FJ Cruiser/RAV4/卡罗拉/皇冠/锐志/普锐斯/花冠/威驰/凯美瑞等车型
日产NISSAN，轿车十大品牌，成立于1933年日本，世界500强企业，大型跨国企业，世界较大的汽车制造商，主要从事汽车产品和船舶设备的制造、销售相关业务
始于1916年，德系三大豪华轿车品牌，以制造飞机引擎起家，世界500强，享誉全球的高级轿车/飞机引擎/越野车/摩托车生产商，Z系是宝马的入门级跑车
始创于1937年，欧洲领先的汽车公司，世界500强，1985年与上汽集团合资成立上汽大众，1991年与一汽集团合资成立一汽-大众
轿车十大品牌，创立于1911年美国，1918年被通用汽车并购，率先推出前悬挂系统的汽车制造商，深受具有创造力和行动力的主流中坚消费人群喜爱的国际汽车品牌
始于1886年，戴姆勒股份公司旗下，世界500强，高质量高档次高地位的象征，汽车发烧友熟知的品牌
雷克萨斯LEXUS，电动汽车十大品牌，日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，全美豪华车销量较大的品牌，市场汽车品牌客户满意度领先品牌，全球较大的汽车工业公司
上市公司，北汽集团乘用车整车资源聚合和业务发展的平台，国内自主品牌中高端乘用车的标杆企业，具有国际竞争力的大型汽车企业
2017伊始，回望2016年。2016年是新能源汽车行业的调整年，经历了各种“喜”与“忧”。车企骗补风波、三元锂电池暂停令、积分和碳配额制度、电池目录、生产资质、补贴将调整、低速电动车技术条件立项等，呈现出新能源车市场里没补贴,便无销量的境况。在清查骗补、补贴退坡、推荐目录瘦身、电池发展线争议等错综复杂的因素,新能源汽车所面临的问题将逐一。新能源汽车对于节能环保是美好的愿景还得接受显示。
国家工信部宣布，中国从2010年到2020年将投入超过1000亿元的资金，用于扶持新能源汽车生产。使中国成为全球最大的新能源汽车生产国。国务院办公厅发出的“关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定”也指出，到2020年，新能源汽车等产业将成为国民经济的先导产业。
受到政策扰动影响，今年1-10月新能车增长相对温和，由于政策年底落地，后续放量时间不够，预计全年温和增长，销量40-45万辆之间，部分市场需求会压缩至2017年。
2017年考核油耗积分，平均油耗要达到6.4，预计很多国产品牌很难达到该油耗标准，国产品牌有动力通过新能车达标油耗积分。2017年预计新能车销量将达到60-70万。2017H1产业根据新政进行车型调整，预计销量同比比较低迷；2017H2企业密集推出新车型，市场逐步开始回暖。
2018年考核双积分，2017年下半年开始将迎来新能源车型上市潮。油耗标准下降至6L，整车企业油耗积分压力加大，自主尤其是合资品牌新能源车会大量推出，冲量动机强。
未来10年我们国家的汽车保有量会持续增加，然而能源和的作用又了我国传统燃油汽车的保有量。为了缓和消费者对汽车的需求和响应国家节能环保政策的要求，就必须增加新能源汽车的保有量，才能达到消费者与生产商对汽车需求与生产的平衡。因此，就新能源汽车保有量而言，未来我国新能源汽车发展的前景巨大。
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