截至**，在商用车技术领先的欧美国家，某些重卡使用的发动机排量达到15升、16升，功率超过500千瓦。我国重卡动力正在延续欧美国家轨迹，加速向大功率方向发展。未来，国内的高端重卡也将趋向于大排量、大功率。大排量发动机本身功率强劲，还具有更强劲的后备功率。在同等条件下，装备大排量发动机的重卡比小排量发动机重卡具有更高的运行速度。例如在高速公上，一般的重卡运行时速为80~90公里，而装备13升左右的发动机，匹配合适的车桥，时速可以达到110公里左右。这对重卡来说，是一个质的飞跃——相同的时间，可以跑更多里程，这是用户追求的目标。
中国产业调研网发布的2016年版中国卡车市场现状调研与发展趋势分析报告认为，市场需求促进重卡产品升级。近年来，我国物流行业高速发展，高速物流、甩挂运输将成为卡车物流的主要形式。特别是近几年国家推广甩挂运输，一辆牵引车配好几辆挂车，牵引车将全天候使用。这就要求牵引车必须具备高效、安全、耐用的特点，这就要求使用大功率、大排量的发动机。在未来的几**年内，我国卡车的最大功率将达到735千瓦左右，汽车总质量将达到100吨。随着科技的高速发展和物流业的扩容，大功率、大排量发动机将逐渐成为市场宠儿。
《2016年版中国卡车市场现状调研与发展趋势分析报告》对卡车行业相关因素进行具体调查、研究、分析，洞察卡车行业今后的发展方向、卡车行业竞争格局的演变趋势以及卡车技术标准、卡车市场规模、卡车行业潜在问题与卡车行业发展的症结所在，评估卡车行业投资价值、卡车效果效益程度，提出建设性意见，为卡车行业投资决策者和卡车企业经营者提供参考依据。
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