导语：2015年，随着互联网+这一概念被写入工作报告，加之中国的公信息逐步透明化，传统的物流行业也开始在互联网+中寻找新的出。随着这一行业的加速洗牌，现代物流的被赋予了新的重任，如何利用大数据的优
2015年，随着“互联网+”这一概念被写入工作报告，加之中国的公信息逐步透明化，传统的物流行业也开始在“互联网+”中寻找新的出。随着这一行业的加速洗牌，现代物流的被赋予了新的重任，如何利用大数据的优势趋利避害，有效改善货运行业乱象，降低物流成本成为众多企业平台应该思考的头等问题。
就目前看来我国传统物流行业存在诸多痛点，货运信息不对称、运价体系不透明以及混乱的执法体系等种种弊病，严重制约了公货运发展。比如在货运司机这个层面，他们获取货运信息的渠道十分单一，交易形成多基于家族、同乡、圈内好友之间相互介绍的熟人模式，此外司机在返程时找到合适的货也十分困难，为了避免返程空驶，货车主往往会通过中介获取货源信息，进一步增加司机成本、摊薄了利润。而货主这方，想要及时、高效的找到合适的司机来匹配自己的货物，也是一件难事儿。货主与货运司机信息不对等，不互通，导致货找不到人，人找不到货，无形之中造成了资源的极大浪费。
互联网物流未来的机会在哪?很多人仍然摸不到头绪。为此记者采访到物流行业的“新晋之星”嗒嗒配货的创始人陶先生，他表示影响我国物流业发展的主要原因有两个：一是缺少基础公共系统支撑。虽然我国已基本建成四通八达的公网，但支撑公货运的枢纽平台、信息化调度系统、标准化和安全诚信体系没有跟上。二是物流公司各自为战，处于“低小散乱差”的状态，彼此之间成为信息孤岛，因而各类物流资源得不到有效连接和优化配置，交通网的价值没有充分发挥。他始终认为，货运APP的发展能够使货运步入物流信息化，有效的整合资源和运力，降低空驶率，从而节约成本。
的确，共享经济思维逐渐改变着人们的用车习惯，网络信息平台的建立实现了面向货车司机实时高效的主动配货，并将全程透明信息提供给物流管理的各个环节。它将从多个方面改变传统物流的体验：借助移动互联网提高了供需信息的匹配效率，降低了货车空驶率，绕过了信息“黄牛”，大大提高了司机收入。此外，一套完善的信用保障机制使各方能够得到保障，司机不用担心运完货收不到运费，货主可以实时查询货物所在的地理，而收货方确认收货后，平台会显示交易完成信息，交易的公平性和安全性能够充分。
事实上，随着中国公信息逐渐透明化和大数据的充分干预下，智慧物流已成为必然趋势，有了滴滴打车模式作为先行者，嗒嗒配货作为“货运版滴滴打车”也会即将上线，效果如何，我们拭目以待!
推荐：