10月13日，第十一届物流透明管理峰会将在深圳五洲宾馆举办，我们将从五新:新技术、新零售、新金融、新能源、新制造几个方面与千名物流人探讨新经济下的新物流。
这次小易有幸请到张炜做客易流微报分享观点，张炜是现代物流报常务副社长，作为资深人的他，又会对当今经济形势下新物流和现代物流有着怎么样的见解与看法呢?
《现代物流报》作为行业权威纸媒，是您参与于2005年更名、创刊的综合性、，当时您为何使用“现代物流”一词为刊名?您眼中的“现代物流”是怎样的?经过十余年行业与展，您觉得“现代物流”发生了哪些变化?
请点击输入图片描述2005年是中国物流市场按照加入WTO协议要对外的元年，但此时中国物流市场仍以传统储运、配送为主，急需现代物流;2005年，由国家发改委牵头包括中国物流与采购联合会等13个部门拟成立国内首个跨部门的现代物流协作组织“全国现代物流工作部际联席会议”，也需要一份权威专业。在此背景下，我们把这份国内唯一的物流行业日报更名为“现代物流报”。
现代物流是融合信息流、资金流和物资流三流合一的综合性、复合型生产性服务业。经过十多年发展，现代物流业已经被定位为国家战略性、基础性产业，传统物流纷纷转型，物流企业的智能化、标准化、专业化都得到大幅提升，成为中国服务行业发展的新引擎。
随着物流4.0以及互联网+物流的快速发展，现代物流的发展呈现出全球化、系统化、多功能化、信息化和标准化的特征，您是怎么看待这句话:“信息化是现代物流的核心，物流产业的升级必须依靠信息化来实现”?
信息化在物流业发展中的重要地位有目共睹。我们知道，物流是一个相当古老的行业之一。甚至可以追溯到远古时代，但物流业的发展一直处于较低水平，特别是传统运输、仓储等长时间处于较为落后的状态，这与物流业的信息化管理水平低有很大关系。
近年来，大数据、云计算、物联网、区块链等新兴科技在物流行业的逐步广泛应用，不仅大大提高了物流行业的信息化水平，还催生了许多新的业态和模式。给行业发展带来巨大变革。随着人工智能时代的临近，智能仓库、仓储机器人、无人驾驶、无人机配送等的探索发展，将给物流业发展带来更多影响。国家“互联网”+高效物流行动计划的提出，极大地推动了物流业与互联网深入融合发展。而物流信息化为企业向互联网转型奠定了良好的基础，有助于推动物流业的转型升级。
当前时代，企业与企业之间，国家与国家之间的竞争，突出表现在供应链的竞争。信息技术在构建供应链全流程透明化管控上同样发挥着至关重要的作用;从诚信体系角度来说，依托信息化手段的物流诚信平台的建立，对于解决物流诚信问题提供了一种可行的思。因此，信息化在推动整个物流行业的转型升级上必然发挥不可或缺的重要作用。
《现代物流报》定位于专业，专注，影响力。十余年来，您和始终要贴近行业和企业，贴近行业热点和风口。如今，“一带一”战略成为行业的焦点话题，您怎么看待一带一经济政策对物流行业的影响?
“一带一”国家战略为中国企业“走出去”提供了重要的发展机遇。在“一带一”战略中，物流业发挥着引领和支撑的作用，交通基础设施首先迎来新一发展，不同运输模式之间加快整合，多式联运取得突破发展;与此同时，一带一战略也为物流企业国际发展提供了前所未有的重大机遇:一方面，国家在推进一带一物流发展上出台了不少利好政策，为物流业提供了良好的发展。如国家发布《中欧班列建设发展规划(2016-2020》，全面部署中欧班列建设发展任务。目前，中欧班列已成为“一带一”重要物流通道，推进了国际物流服务网络的建立。再如有关部门和地方出台政策，支持建设电子商务“海外仓”，推动国内快递电商企业在境外实施战略合作等;
另一方面，“一带一”国家战略促进了区域物流的大发展。尤其是给对物流发展较为落后的部地区，打开了另一扇机遇之门，目前，新疆、陕西、河南、贵州等地区已率先行动，积极对接一带一，这些部地区的物流产业正在迅速崛起，令人瞩目;一带一还为物流企业国际化发展创造了条件。目前，我国物流企业海外市场投入加大。大型物流企业收购境外物流企业和资产，兼并重组脚步加快，一批快递电商企业加快递海外布局，提速海外发展。
“五新”是互联网科技赋能产业下的时代产物，也是中国经济从全球价值链低端迈向价值链中高端的必然趋势。“新物流”既是“五新”的落地载体，也是“五新”的横向纽带，因此新物流要“新”在更智能、更柔性、更绿色。新物流是现代物流在“互联网+”时代下的新说法，本质一样，区别在技术手段的应用，以及共享的强化。
您作为物流传媒领域的资深专家，曾走访，调研上千家物流相关企业，对物流行业，企业，市场，技术均有深入的研究。基于您对物流行业的深刻认识，您认为未来几年内物流行业的发展趋势和爆发点是什么?
从业务规模看，中国目前已经成为全球最大的物流服务市场，尤其在电商物流等市场体量远超美国等发达经济体。物流产业，一则整体正处于向智能化切换的关键口，实现智能化发展才能跟上并满足中国新零售、新制造等发展需求;
二则，中产阶级崛起正在拉动新需求，服务百姓生活的新兴物流在激增，服务工商生产的传统物流在外延，这将改变物流市场供给结构;
三则，长期被忽视的产业与人，产业与社会的责任将被重视，绿色物流和供应链及可持续发展等将愈加被重视;四是全球化方兴未艾，随着一带一建设推进和跨境电商等发展，带来跨境物流和全球化供应链服务需求。因此诸如智慧物流及智慧供应链企业、创新的生活物流企业、绿色物流技术及装备企业、跨境物流服务企业都将是行业未来亮点或爆点。
易流即将在10月13日于深圳举办的《E经济·E物流-第十一届物流透明管理峰会》，今年您是第10次受邀成为主会场主持，作为透明峰会的“金牌主持”，了十年峰会和行业的变迁，您最大的感受是什么?
一个企业在成长壮大过程中，专注、创新、共享至关重要。易流最开始便专注行业信息化管理服务，是物流透论的提出者和践行者，这么多年过去，易流始终如一，围绕核心，创新。2016年，易流科技成功登陆新三板，成为中国公运输产业链互联网平台第一股。易流发起的“物流透明管理峰会”是始终“免费、公益、、高端”的办会原则，已经成功举办十届(2007-2016年)，成为了物流行业非常重要和有影响力的品牌活动，这份和坚守赢得了行业的赞誉和尊重。
可以说，企业的发展壮大历程也是行业发展变迁的一个缩影。近年来，我国物流业在国家相关部门的大力支持下，不断创新，协同、、共享、绿色发展。不断推动物流业向更高水平迈进。特别是在新一轮技术的影响下，物流业与互联网深度融合，出现了大量新的业态和模式，物流发展出巨大的潜力。
《现代物流报》常务副社长;中国物流国家标准评估委员会委员;中物联盟传媒公司总裁;中国绿色物流联盟秘书长;中国物流企业评估委员会委员;兼任现代物流报研究咨询中心主任。
中科院硕士，美国州立大学MBA，留美期间曾就职于麦肯锡公司。回国后先供职于北大资源集团，1999年进入物流传媒领域，曾任《中国物流与采购》运营总监。张炜先生是我国物流传媒领域最资深的专家之一，对我国境内物流行业、企业、政策、市场、技术等均有广泛接触和深入的研究，是一位具有深厚理底和实践经验的资深专家。十余年从事物流相关领域工作。曾走访、调研过近两千家物流相关企业。目前担任近三十家物流企业、物流园区、经济开发区高级顾问。曾参与七十余项物流相关项目可行性分析、调研、规划、评估等工作。
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