10月12日，第十二届中国（深圳）国际物流与交通运输博览会（下称“物博会”）在深圳会展中心开幕。
展期3天的物博会，以“共展蓝图、共享资源、共谋发展、共赢未来”为主题，由深圳市人民主办、深圳市交通运输委员会和深圳市物流与供应链管理协会联合承办。展览面积近7万平方米，共设14大展区，目前已有来自全球50多个国家和地区近1900家企业参展，国际展商比例超过30%。
物博会已成为中国企业走出去参与国际物流分工与竞争的重要窗口，以及吸引国际物流公司进入中国的门户，为全球物流行业搭建交流、专业诚信与合作共赢的交流平台。从2006年的第一届到今年的第十二届，物博会促进和了深圳物流业的快速发展和产业升级。“十二五”期间，深圳物流业年均增速达11.2%，物流业增加值占P的比重达到10.19%。“十三五”期间，深圳的目标为打造具有全球竞争力和影响力的国际化物流枢纽城市，将投资1500亿元，实施现代物流业创新发展“千亿投资工程”。一系列政策推动与成效凸显深圳作为中国物流业创新发展样本的示范作用。
本届展会亮点纷呈，在展馆方面，增设互联网与电子商务、消费电子与智能制造供应链等主题专馆；在论坛方面，将举办全球价值链创新发展峰会、21世纪海上丝绸之国际合作港论坛等。随着物博会品牌影响力不断提升，展览面积、参展国家、专业观众正在迅速增长，展会的国际化、专业化、市场化程度持续增强，实效化水平持续提升。
物博会自开办以来，一直以“国际化”作为办展旨之一。而经11年打造，已经成为国际物流展示平台，吸引众多国内外知名企业参展。
统计显示，本届物博会将迎来全球50多个国家和地区近1900家企业参展，包括UPS、DHL、FedEx、荷兰鹿特丹港、汉堡港、土耳其航空、比利时列日机场、俄罗斯俄铁集装箱等知名展商，还有首次亮相物博会的爱沙尼亚国际展团。这些国际企业皆为行业翘楚、行业领军，他们的到来将与国内的品牌企业相映生辉。主办方透露，本届物博会国际化程度持续提升，国际展商比例超过30%。
国内展商则包括航空界的南方航空、深圳航空、海南航空等；物流与供应链服务领域的招商局集团、盐田港、越海全球、怡亚通、华南城、腾邦等；快递界顺丰、中国邮政等；港航界中远、中外运、深圳港等；物流技术与装备企业比亚迪、陆地等众多行业高端企业。物博会9号馆设有“物流一条街”，最优秀的物流企业将在这里亮相。
本届物博会展区功能鲜明，专业化水平进一步提升，按功能板块共设14大展区。展览内容涵盖制造业、零售业、以供应链服务、现代物流、金融、互联网信息技术为代表的生产性服务业等，整合全产业链上下游的资源，打通制造、流通与生产性服务业，促进产业深度融合。
在经济全球化和电子商务的双重推动下，物流业正在从传统物流向现代物流迅速转型。信息技术、网络技术日益广泛用于物流领域，物流与电子商务也在日益融合。此届物博会着眼上述趋势，针对行业痛点，增设多个与物流密不可分的主题专馆。
“对技术的应用是物流行业的产业发展趋势。”深圳市物流与供应链管理协会秘书长郑艳玲认为，纯电子商务时代很快会结束，线上线下将进行深度融合，以大数据、人工智能等技术手段构成的“新零售”是未来全新的商业模式。物流可以说是连接线上线下最重要的一条纽带。互联网与电子商务专馆（6号馆）是本届物博会特别为此设立的，跨境电商、云计算、智能穿戴、物联网、网贷精品与微商等，都是这个专馆的参展范围。
随着中国制造业不断优化与调整结构，“互联网+”带来的动力和制造业转型升级产生的拉力相结合，为生产性服务业的迅猛发展创造条件，让其逐渐成为全球产业竞争的战略制高点。为此，本届物博会特别设立消费电子与智能制造供应链专馆（7号馆），广邀深圳地区最有代表性的制造业——消费电子与智能制造行业的代表企业，让物博会成为融汇制造业、零售业、生产性服务业为一体的国际流平台，深刻诠释制造业与生产性服务业深度融合。
除了展会资源优化整合，实效化举措也进一步创新。今年物博会举办的中外企业对接洽谈会、新品发布会、出口跨境电商资源对接会、人才嘉年华“金饭碗”招聘活动等就是针对企业的需求组织，不仅全方位多视角展示世界范围内物流发展动态，又能实现实时资源无缝对接，将对企业、行业产生积极作用。
物博会也是一场交易大会。在组委会力邀下，以华为、富士康、中兴、大族激光、美的等为代表的大批生产制造企业，以及沃尔玛、家乐福、腾讯、阿里巴巴、亚马逊等为代表的大型商贸流通及电商企业将前来参观采购；深圳、东莞、广州、佛山等珠三角制造业发达地区企业也将在相关部门或行业协会等机构的组织下组团前来物博会参观和洽谈。
今年9月份，深圳越海全球供应链有限公司宣布完成12亿元A轮融资，估值超过10亿美元，成为国内物流供应链行业首家A轮融资达到“独角兽”级别的企业。
之所以能够诞生全国首家供应链“独角兽”企业，与深圳创业创新氛围、持续推动现代物流业发展的产业政策密不可分。以《深圳市现代物流业发展专项资金管理办法（2014-2016年）》为例，政策实施期间，深圳累计资助企业545家次，物博会参展商1000多家次，放资金4.77亿元。
通过政策引导和专项资金的撬动，物流业产业支柱地位日益巩固，规模不断扩大，效率持续提升，转型升级效果显著。统计显示，2016年，深圳物流业增加值达1984.5亿元，同比增长9.4%，占P比重达10.2%。深圳市政协专题调研显示，深圳有各类物流企业逾1.7万家，营业收入超百亿的企业有10家，物流企业总部化趋势在深圳凸显的同时，企业的物流服务网络逐步向外布局。
《深圳综合交通“十三五”发展规划》（下称“规划”）中提出，“十三五”期间，深圳努力建设以全国物流创新发展示范区、国际物流合作引领区、国际多式联运中心、全球供应链管理中心、深港共建国际航运中心为内涵的、具有全球竞争力和影响力的国际化物流枢纽城市。根据《深圳市现代物流业发展“十三五”规划》，深圳计划实施8大类共37项的“千亿投资工程”。至2020年，实现现代物流业增加值达到2760亿元，物流业增加至占P比重达到10.6%等目标。
值得一提的是，物流与供应链已经成为深圳的一张名片。深圳是全国供应链服务企业的发源地和聚集地，这里聚集了全国80%以上的供应链公司，在行业中占据至关重要的。根据“规划”，深圳在“十三五”期间致力打造全球供应链管理中心。拟通过调整相关资助项目条件、标准、额度等，有力促进行业高端化、绿色化、信息化发展，持续提升深圳物流业的竞争力。
本届物博会组委会精心筹备了多项主题论坛和专题活动，内容涵盖全球价值链、供应链、物流、互联网、智能制造、新零售、跨境电商等热点领域和关键话题，嘉宾均为全球的行业精英和相关组织的与专家。
峰会将以“全球价值链治理”为主题，邀请世界贸易组织、联合国国际贸易中心、经济合作与发展组织等国际机构的官员、专家和来自中国商务部及各省市的领导、业界、著名研究人员、决策者，共同探讨全球经济、全球化和全球价值链的新趋势，如何进行全球价值链治理，以及在全球价值链治理中的创新和技术发展等热点线世纪海上丝绸之国际合作港论坛暨第六届深圳国际港口链战略论坛
深圳正在努力打造世界一流的湾区经济，力争成为新海上丝绸之的枢纽城市。深圳愿与海上丝绸之经济带沿线的各大港口合作，携手为“一带一”建设擘画美好未来蓝图。论坛以“强化深圳港港口链合作机制，推进国际港口链合作和海上蓝色经济带建设”为主题，邀请包括来自深圳市港航货运局、招商港口、深圳大铲湾港、汉堡营销协会、西班牙巴塞罗那港、比利时安特卫普港等深圳本地与全球各大国际港口企业高层，共同探讨如何构建“港口链”，共享港口的物流信息资源，促进深圳与全球港口深度合作、实现共赢共生成。
2017年中欧班列累计开行突破5000列。去年10月，推进“一带一”建设工作领导小组办公室印发了《中欧班列建设发展规划（2016—2020年）》，全面部署未来5年中欧班列建设发展任务。论坛聚焦“一带一”中欧班列的机遇与挑战，邀请包括丝绸之铁公司、中铁、深圳海关及国内外铁、港口、船公司、跨境运输企业齐聚一堂，针对目前中欧班列运营中遇到的主要问题及中欧班列双向货物如何平衡等问题进行深入探讨。
当前全球供应链格局正在发生性变革。21世纪的企业竞争，已经不单单是技术、产品、人才和市场的竞争，也不是企业与企业之间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争。中国要在“一带一”战略引领下，构建全球供应链体系，实现产业升级，就需要以创新为驱动，以智慧化、智能化为目标，用创新创造价值，协同资源，提升竞争力。
峰会以“协同、创新、”为主题，邀请来自供应链企业、物流、金融机构、电子商务、生产制造业企业、零售商、品牌商、电商平台、物流技术服务商、大商品贸易商、大数据与云计算等领域的行业及企业高管参与。
发展“互联网+”高效物流，是适度扩大总需求、推进结构性尤其是供给侧结构性的重要举措，对有效降低企业成本、便利群活、促进就业、提高全要素生产率具有重要意义。借此契机，论坛拟邀福佑卡车、鲸运科技、东方驿站、软通动力、车满满等互联网和物流领域专家出席。探索分析物流与互联网发展新思，如何构建物流信息互联共享体系，打破制约“互联网+”物流发展障碍，最大限度地物流市场活力。
跨境电商已成为外贸新业态，并在近几年迅速蓬勃发展。论坛将以“一带一跨境电商新风向，携手共造全球供应链新生态”为主题，广邀跨境电商物流与供应链行业的领军人物，深入探讨跨境电商物流与供应链环节中的难点与痛点，如何抓住“一带一”国家战略为跨境电商带来的机遇，通过拓展全球供应链合作来实现跨国互联互通，推动各企业间的合作，资源整合，促进全球贸易便利化。
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