回顾三十年的奋斗历程，我们在实践中的每一个重大发展，理论上的每一个重大突破，工作上的每一个重大进步，都离不开解放思想。当前，全市上下正在开展“解放思想，改进作风”大讨论活动。那么解放思想，对于破解发展大物流的瓶颈，有哪些积极的意义呢？
一个地方的经济是否能发展关键看思想观念是否解放。可以说，没有思想的大解放，就没有我们现代商贸物流业的大发展。
解放思想，可以解决现在领导干部思想状况中现代商贸物流业发展的观念，对于推动怀化现代商贸物流业的发展，有着十分重要的现实意义。
市委、市长李亿龙指出，干部、要争当解放思想的先锋，特别是各级领导干部是实践科学发展观的组织者、推动者，更要做解放思想的示范者、带动者。这可以说是我们民营企业者多年来的。领导干部的思想足够跟得上产业发展了，我们发展现代商贸物流业的积极性就越高了，物流业的发展速度也就更快了。
纵观我市近年来商贸物流的发展不可谓不快，但是也存在许多制约其发展的瓶颈，具体有哪些制约因素呢？
通过怀化经开区这几年的发展，我觉得目前我市现代商贸物流业的发展，存在以下三个方面的片面认识。第一是“贪大求洋”观念。有些领导和投资商一味追求高档次、现代化的发展模式，但是目前怀化还属于后发展地区，相关产业和基础设施比较落后，根本跟不上高档次商贸物流业的发展要求。第二是“自流”的意识。在以往经开区商贸物流发展的进程中，主要是“谁投资、谁建设、谁经营、谁管理、谁受益”的模式，这样就导致一些人认为商贸物流业的发展不需要引导，可以其发展。其实不然，必须在规划上加以引导，在管理上加以提升，在特色上做大做强，我市现代商贸物流业的发展才能有长久的生命力。第三，“无所谓”的意识。纵观近年来怀化商贸物流业的发展，相关部门在花的精力最少，没有正确引导其发展的意识，这些都是错误的。我们必须加深对怀化商贸物流业的发展认识。
思想观念落后是制约我市现代商贸物流业发展的瓶颈。观念决定思，思又决定出。观念不改变，就没有思，也就没有出。在我看来，怀化是一个物流城，但是在发展物流方面的观念却滞后。有些领导干部到外地招商，实际上就是到外地玩了一圈，招不到外资，对本地企业又不够重视，这些都制约了商贸物流业超前发展。还有就是某些政策的不对等，导致商贸物流业的发展缺乏全民创业的积极性。
我认为，怀化发展物流业确实有其得天独厚的区位优势和资源优势。近年来，我市在这方面做了许多积极的努力，也取得了一定的成效，但仍存在着影响或制约物流业发展的瓶颈问题。一是思想观念上的障碍。突出表现是根深蒂固的小农意识和小脚女人做派；二是政策上的障碍。表现为如何在国家政策法规允许的基础上，以较宽松的政策吸引战略投资者和在社会人文上更好地留住战略投资者在怀发展；三是体制机制上的障碍。即、经济体制和机制如何更适应大物流的发展；四是产业结构上的障碍，现有的工农业与商业，显然已经不能互相适应以促进商贸物流业的发展。
市委、市长李亿龙强调，怀化发展从资源的角度讲，要扬长避短，充分利用好有利资源，变资源优势为竞争优势。西部商贸物流中心是我市现代商贸物流业发展的龙头。我想请问赵总，作为现代商贸物流业的发展商，就您的战略眼光，怀化发展现代商贸物流业有哪些资源优势呢？
怀化作为一个年轻的后发展城市、一个“火车拖来的城市”，它虽然没有义乌发展物流业的资金、信息和人才优势，但具有了建设区域性现代商贸物流中心的优势。首先，我市具有优越的区位和交通优势。以铁、公为主，航空、水运为辅的立体交通网络，形成了现代商贸流通业发展的先决条件。第二是商贸优势。我市的商贸优势不仅体现在区域内批发企业多，还对周边五省(市、区)地区事实上产生着辐射作用。第三是市场优势。我市经济发展以专业大市场发展为亮点，建立了很好的商贸发展基础，可以说大型商贸企业、大型流通企业不断成长起来，专业化大市场分工越来越细，市场越来越大。第四是后发优势。从现代商贸物流业来看，我市现代商贸物流业发展有着非常好的后发优势，湖南西部商贸物流中心的建成就是一个很好的。另外，怀化具有丰富的农副产品，如果对其进行深加工，必将拉动怀化物流业的朝前发展。同时，丰富的旅游资源只要加以开发利用好，也能带动我市商贸物流业的发展。
我们知道，解放思想，不仅仅是停留在“知”的层面，更在于“行”的自觉，解放思想的成效必须体现在“知”与“行”的有机统一。要破解发展大物流的瓶颈，具体抓实施的话，应该从哪些方面着手？
要破解发展大物流的瓶颈，我觉得可以从以下几方面着手。第一，要进一步解放思想，牢固树立大物流观念。规划上，全市统一“谋篇布局”。立项上，要专业化、科学化、配套化、超前化。建设上，要上档次、大手笔。第二，要进一步解放思想，下大力抓好投资建设。怀化是一个后发展地区，经济相对落后，发展大物流在很大程度上需要外来资本的注入，这就需要全市上下齐心协力创造良好的政策和人文投资，方能引进资本，实现借力发展的目的。第三，要进一步解放思想，切实体制机制上的。就市本级国有商贸流通业来说，在市核心城区的800余亩优良土地资产一直难以得到有效盘活，其根本原因就是国有体制、机制问题而衍生出的一些。市委、市已采取有效措施在逐步破解这些难题。第四，要进一步解放思想，积极调整产业结构，为大物流的发展夯实基础。一个城市要发展，没有自己的生产加工，没有自己的资源型品牌产品，没有活跃发达的旅游产业，就没有人流，也就没有物流，大物流就更无从谈起了。怀化现有的“二传手”式的物流是脆弱的，是经不起激烈的市场竞争的，最终可能要淘汰。目前，怀化大物流的发展已经有了很好的开端。我相信，在市委、市的政策下，不断解放思想，抓紧产业结构调整，形成工农商旅等的良性发展，就一定会迎来大物流发展的春天。
一个地方经济的发展关键看思想观念是否走在前面。就大物流而言，首先要把思想统一起来。要深刻认识发展现代商贸物流的重要性，形成全民学习物流、发展物流的氛围。这样才能全市上下心往一处使，让我市物流业的发展有一个质的飞跃。其次，要打破部门利益的垄断。就这几年我对河西发展商贸物流业的了解，物流业的发展领导重视但中层干部认识不够。很多干部没有大局意识，在操作中索拿卡要现象严重。为了物流业的发展，各相关部门要自身利益，在政策法律的允许下，可以为其“开绿灯”，不断提高职能部门的服务质量。第三，在新的思想观念引导下，要大规模培养现代商贸物流的专业人才。物流业要发展，就要有一批从事商贸物流的企业家和懂物流的专业技术人才。第三，要打破传统思想观念，在政策上给予大力支持。目前，物流业发展的交通运输已日趋完善，为了物流业的发展，部门应该在用地、税收等方面给予支持。我相信，通过以上几方面的努力，一定会推动我市现代商贸物流业的不断发展。