火了几年的无车承运人更名啦；还敢搞“账期” 及时支付政策要来了；刚刚！23个国家物流枢纽建设名单公布；张勇“接棒”马云 目标5年10亿；11月1-12日 到上海的这类快件一律退返。
2019年9月6日，交通运输部、国家税务总局发布了《网络平台道货物运输经营管理暂行办法》（以下简称《办法》），自2020年1月1日起施行，有效期2年。
试点企业可按照《办法》要求，申请经营范围为“网络货运”的道运输经营许可；县级负有道运输监督管理职责的机构应按照《办法》，对符合相关条件要求的试点企业，换发道运输经营许可证。
未纳入交通运输部无车承运人试点范围的经营者，可按照《办法》申请经营许可，依法依规从事网络货运经营。
交通运输部无车承运人试点工作于2019年12月31日结束。这次《管理暂行办法》的发布，在法律范围内明确了无车承运人即现在的网络平台货运的地位。
也促进道货运新业态发展，深化物流业降本增效，引导道货运行业转型升级和高质量发展发挥重要作用。
为了中小企业权益，及时支付中小企业款项，国家工业和信息化部政策法规司起草了行规《及时支付中小企业款项管理办法（征求意见稿）》，现向社会公开征求意见，请于2019年10月7日前反馈意见。
、事业单位和大型企业从中小企业采购货物、工程、服务的，应当在30日内付款；合同另有约定的，付款期限最长不得超过60日。
合同约定将检验或者验收作为付款条件的，上述期限最长可以延长30日。基于合同性质确实需要更长时间以及法律、行规另有的除外。
不知道从什么时候开始，物流行业的“压款”已经成行业潜规则，“账期”成为物流公司口中最高频出现的词语，而账期在也一定程度上制约着国内中小物流企业的发展。
不单是物流企业，几乎所有的企业都有“账期”。而该有关“及时支付”的新规的出台，给全国中小企业发展带来。
近日，国家发展委、交通运输部联合印发《关于做好2019年国家物流枢纽建设工作的通知》（发改经贸﹝2019﹞1475号），共有23个物流枢纽入选2019年国家物流枢纽建设名单。
1、东部地区10个：天津、上海、南京、金华（义乌）、临沂、广州、宁波—舟山、厦门、青岛、深圳
这份物流枢纽建设更有利于支撑“一带一”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设、长三角区域一体化发展、西部陆海新通道等重大战略实施。
55岁的马云与47岁的张勇在杭州奥体中心完成了颇为庄严的交接仪式。这一天，马云正式卸任阿里巴巴集团董事局，把接力棒交给CEO张勇。马云正式向阿里巴巴挥手告别。
当晚，张勇会上宣布，2020财年阿里的商品交易额（GMV）1万亿美元已经实现，同时，披露未来5年的新目标：服务全球超过10亿的消费者，能够服务超过10万亿元以上的消费目标。
离了马云的阿里巴巴，未来将如何前行？是持续马云的线继续往下走，还是开辟一条没有马云的张勇式新线，这是个悬念。
现在，数字经济，在张勇执掌阿里的时候，数字化显然是最合适的一条。未来，阿里估计也会小米的乱情人生继续在商业、金融、物流、云计算等方面不断加大投入。
马上要迎来新中国70周年和第二届中国国际进口博览会两项重大活动，为了保障在这个期间寄递物品安全管理，上海市邮政管理局联合市等相关部门发布了《关于做好重大活动期间寄递渠道安全保障工作的通告》。
2019年9月15日至10月2日期间：上海市寄递企业发往市的邮件、快件必须经过X光机安检，并逐件加盖或者粘贴安检标识，载明安检相关信息；
11月1日至11月12日期间：各地寄递企业对寄往上海市的邮件快件必须经过X光机安检，并逐一加盖或粘贴收寄验视、过机安检标识，安检标识应当载明安检单位和安检省份，上海市寄递企业对落地邮件快件和同城邮件快件全面实行二次安检，对无过机安检标识的邮件快件一律予以退返，不得转发、派送。
我们说以上两个重大事件都是国家级别的，因此，不管是用户寄快递还是快递企业，不要抱着侥幸心理做违法乱纪的事情。