进入经济发展新常态，吉林省委省认识到，加快东北老工业新一轮振兴发展，必须立足吉林自身的基础条件和比较优势，发挥基础优势，新生优势，对接潜在优势。
吉林省委不止在一个场合讲过：吉林省具备老工业、全国商品粮、沿边近海、生态资源和科技人文等“五大优势”。激活这些优势，就必须牢固树立创新、协调、绿色、、共享发展的新，变中求新、变中求进、变中突破。
新带来新变化，新亮点酝酿新希望。以发展动能为例，吉林省经济结构正在出现“四降四升”：传统产业增速下降，战略性新兴产业产值增长；工业比重下降，服务业比重提高；重工业比重下降，轻工业比重提高；国有经济比重下降，民营经济占全省经济总量的比重提高。
农历大寒前后，景区最低气温降到零下30摄氏度以下，滴水成冰，寒风刺骨。在山脚下二道白河镇一家度假酒店，前台工作人员却忙得热火朝天。去年10月份就开始的预订，早已让这里一床难求。
冰雪旅游了林海雪原，皑皑白雪换来了线年吉林省旅游产业总收入预计达到2314亿元，同比增长超过25%。在汽车、农产品加工等传统支柱产业增速放缓时，崛起的旅游产业正在成为吉林老工业的新引擎。
火爆的冰雪旅游正是吉林挖掘生态资源优势加快绿色发展的一个缩影。依托中科院分院、吉林大学等科技人文优势，吉林深入实施创新驱动战略，挖掘创新潜力，打造新的经济增长“发动机”。“吉林一号”卫星、时速350公里标准动车组等一批高端装备制造产品横空出世。
去年10月7日，“吉林一号”卫星发射成功。作为我国第一颗自主研发的商用高分辨率遥感卫星,“吉林一号”卫星将广泛应用于国土资源监测、土地测绘、智慧城市建设等多个领域，推动多个相关产业发展，形成老工业又一个经济增长新引擎。
近海不靠海，一度让吉林在发展中遇到很多困难。为了突破瓶颈加快发展，吉林两翼共进，一方面加快实施长吉图开发战略，借俄罗斯、朝鲜港口实现货物跨境运输；另一方面面向环渤海向南。去年，连接吉林腹地与边境的长珲客运专线开通，成为打通东北腹地的“东西大动脉”。“长满欧”国际货运班列运营100多天来，运输货值超过3500万欧元，成为连接东北老工业和欧洲的商贸货运新动脉。
争做现代农业排头兵，吉林发挥农业这个全省最大的基础和优势，去年吉林粮食总产量达到729.4亿斤，增长3.2%。更令广大农户感到高兴的是，通过实施“吉林大米”品牌工程，大米平均销价提高7%，农民增收14亿元。
吉林共享发展，去年实施的47件民生实事扎实推进，城乡居民收入分别增长7.5%和8%以上，均高于P增长。今年“元旦”后上班第一天，吉林省打响脱贫攻坚战，省委省长分别带队到东西两个集中连片贫困区开展扶贫工作，1万多名干部也将陆续走进全省各个贫困村。
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