企业强则产业强，产业兴则城市兴。记者日前走进紧邻长江畔的中储粮油脂镇江基地港口物流项目，只见江面上大小船舶来来往往川流不息，岸上物流运输一片忙碌景象。中储粮镇江基地综合部总经理严云修告诉记者，该基地是在长江流域油脂油料的重要物流中心，也是中储粮油脂油料最大的产业基地，在我国油脂油料产业布局中具有战略意义。目前，中储粮油脂镇江基地三期建设项目中已有多个子项目正式投产运营，其他项目也在紧张施工建设中。
来到中储粮油脂镇江基地三期建设项目的第一个子项目现场，严云修介绍说，位于此处的港口物流项目于2017年6月正式开工建设，今年一月投产运营，目前已经新建了3个500吨发运泊位和2个500吨待泊泊位，配置了3台移动装船机以及国内唯一港口防雨罩棚。一位从武汉过来运装货物的船主对记者说：“原来装货要好多工人下仓，现在有两个人就可以了，现在比原来快，比原来装的平整，效益也提高了很多，也不用这么多工人了，蛮好的。”
严云修说，目前国内大豆油加工厂袋装豆粕装船普遍采用传统方式，作业环节多。传统的作业方式流程是打包、人工装车、理货员与司机交接确认、汽车短途驳运、过磅、司机与理货员交接、理货员与船方交接、人工辅助挂钩、电吊装船、人工搬运码垛。传统方式包含10个或10个以上环节，每个环节都需人工作业，一个环节不通畅就极易影响袋包装船作业的整体效率，相应的风险点也较多。而现在升级的袋包装船机作业方式是打包、输送、三套计数器计数、袋包装船机、人工辅助码垛。袋包装船机作业方式的优势在于环节少，并且只有首尾两个环节需要人员参与，除去包装环节，整个流程只需3名作业人员。“这就真正实现设备自动化一体控制，是真正意义的在线装船。”
粮食流通离不开仓容建设，中储粮油脂镇江基地三期建设项目中还有8万吨浅圆仓项目和5万吨立筒仓项目。两个项目均于今年3月正式投产运营，其中，8万吨浅圆仓项目投资约9200多万元，2018年5月开始土建及设备安装调试，2018年11月装粮压仓，项目的技术水平已经达到了国际领先。“我们的环流熏蒸、机械通风、谷物冷却、氮气储粮这些都算得上绿色储粮，这些方面我们都通过智能化的手段，包括我们的高清晰探头对粮情的掌控、粮情测温等，目前都处于国内国际领先的水平。”严云修说。
有了仓储和物流做保障，企业才能对产品进行更好地推广。“宣传展示对产品的销售往往起到决定作用，我们目前正在建设中储粮智能化库房产品展示中心，这个项目总投资7900万元，计划建设粮油展示馆和两个季建业的情人马宁绿色停车场，粮油展示馆一层的总占地面积526平方米，停车场建设两万平方米。这个展示馆的主体已经在今年6月建设完成，1号北地块停车场也在去年底交付使用了，2号南地块停车场目前也已经进入装修阶段。”严云修透露，未来这个展示中心可以作为工业旅游城市的展示点，也是一个旅游点，以后该基地一百多种规格和品种的食用包装油可以在这里展示。
一直以来，我市、京口区以中储粮镇江基地为代表的重大产业项目建设作为“产业强市”的主攻点、主抓手，切实有效推进高质量发展，使得区域产业发展不断升温。中储粮镇江基地顺势而为，积极打造好、运营好新时代的大国粮仓。来到中储粮油脂镇江基地三期建设项目的最后一个子项目18万吨浅圆仓及附属设施项目现场，严云修告诉记者：依据集团公司战略规划布局，为确保油料宏观调控职能，保障国家粮食安全，经各级有关部门批复同意，镇江基地新征用187亩土地建设总投资38998万元的18万吨浅圆仓及附属设施。该子项目拟块已在8月底完成摘牌工作，本月初正式进场施工。梅州自驾游https://www.uzai.com/gotour/lygl/13180.html！