上周末，广州南沙开发区与上海海事大学签订战略合作协议，双方共同发起设立的粤港澳大湾区供应链研究院同日揭牌。
作为航运界的百年名校，上海海事大学缘何“牵手”南沙？双方将开展哪些方面的合作？围绕前述问题，南方日报记者在南沙展开了采访。
地处粤港澳大湾区的地理几何中心，南沙是广州这座国家重要中心城市通向海洋的唯一通道，坐拥全球排名前列的国际大港口，背靠珠三角腹地，正建设国际航运中心、打造高水平对外门户枢纽。
而上海海事大学作为创办于1909年的航运界百年名校，被誉为“高级航运人才的摇篮”。这就为南沙与上海海事大学两家“牵手”提供了绝佳的基础。
“粤港澳大湾区、自贸试验区都是国家战略，粤港澳大湾区供应链研究院将立足南沙，服务好粤港澳大湾区国家战略。”上海海事大学校长黄有方在当天的致辞中提到了双方合作的一个关键词——“粤港澳大湾区”。
“今年7月1日，《深化粤港澳合作推进大湾区建设框架协议》正式签署，使南沙迎来了新的历史机遇，成为一方发展热土。”广州市委常委、南沙区委蔡朝林表示。
数据显示，南沙2016年实现P1297亿元，P增速至今已连续14个季度在广州排名第一；自贸区挂牌以来累计形成279项创新，新设企业32265家，已落户83个世界500强企业投资项目和103家总部型企业，形成千亿级汽车产业集群、千亿级融资租赁产业集群，正加快发展新一代信息技术、人工智能、大数据等科技大产业，打造千亿级人工智能产业集群。
上海海事大学所处的上海，正是中国贸易试验区率先展开探索的地区。当前，上海自贸试验区正深化建设，朝着贸易港区方向衔枚疾进。作为中国第二批自贸试验区的“试验田”之一，南沙当前也将贸易港区作为努力探索的方向。
记者注意到，黄有方在当天的致辞中即提及“贸易港区”这一关键词。可以说，上海海事大学在研究贸易港区方面的有利条件，也是促成双方合作的关键因素。
不过，此次成立的粤港澳大湾区供应链研究院并不局限于上述两方，共同发起方还包括了广州港集团、中远海运特种运输股份有限公司、深圳市华展国际物流有限公司、敬海律师事务所。从发起单位可以看出，粤港澳大湾区供应链研究院瞄准的方向包括了航运、物流、法律等方向。
事实上，粤港澳大湾区供应链研究院的定位也明确，将为航运、物流、自贸区、供应链、湾区经济提供策略、径和智力支持，力争建设成为服务国家战略、粤港澳大湾区经济、南沙港航与供应链发展的跨境、跨界、跨学科、跨平台、跨团队的高端化、国际化智库。未来将在供应链、物流、港航等领域开展决策咨询，服务相关领域、行业和企业的重大需求，助力南沙及相关行业、企业更好地融入粤港澳大湾区一体化发展之中。
作为航运界百年名校，上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色，具有工学、管理学、经济学、、文学、理学和艺术学等学科门类的综合性大学，被誉为“高级航运人才的摇篮”。可以说，上海海事大学“牵手”南沙，带来的不仅仅是智库，还将带来国际航运中心所紧缺的人才资源。
在粤港澳大湾区供应链研究院的发展定位中，“高端人才集聚区”即为其中一个关键词。依托合作平台，双方将在人员培训、学历教育、国际化高端人才培养、实习实践等方面开展合作。
双方签署的《战略合作框架协议》也显示，上海海事大学正酝酿在南沙成立上海海事大学广州研究生院，为南沙提供航运、物流、自贸区、商贸、金融等领域培养包括硕士、博士等在内的高端人才。
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