揭瑞海物流带头大哥:曾涉中化贪腐案（二）拿下宝地。瑞海国际物流的办公楼。中化天津滨海物流有限公司“是天津口岸大型化学品的物流集散，天津港货物集装箱中转中心及化学品散货后方堆场，天津海关的品监管仓库、天津海事局货物监装场站和天津交委港口货物作业许可单位”；而天津东疆保税港区瑞海国际物流有限公司，是“天津海事局指定货物监装场站和天津交委港口货物作业许可单位。”
事故发生前的瑞海国际物流公司仓库。瑞海国际经营品仓储是从2014年开始的。公开资料显示：天津港中化品物流有限公司是“天津海关确定的唯一品查验堆场、海事局确定的唯一品查验专区”；中化天津滨海物流有限公司“是天津口岸大型化学品的物流集散，天津港货物集装箱中转中心及化学品散货后方堆场，天津海关的品监管仓库、天津海事局货物监装场站和天津交委港口货物作业许可单位”；
《天津东疆保税港区瑞海国际物流有限公司跃进堆场工程竣工验收拟批复公示》显示，瑞海国际投资810万元人民币在天津港国际物流中心吉运二道95号建设跃进堆场工程。短短两年多时间，天津东疆保税港区瑞海国际物流有限公司(以下简称：瑞海国际)便在央企把持的天津港危化产业中异军突起，成为3家具有七类品存储资质的物流企业中唯一的民企，这让天津港的同行脱口而出这样艳羡的评语。
瑞海公司10人被控制！但瑞海就这么在各单位眼皮底下的一块地上硬是挤了进来。”瑞海国际横空出世才两年，就拿下这令人艳羡的资质，令天津港的同行很惊讶。可查询到的是，于学伟与瑞海诸多下属唯一交集出现在天津恒绿生物制药科技有限公司，在于学伟担任董事的这家公司中，与瑞海诸多关联公司均有交集的杨默，则为该公司的监事。据《财经》报道，瑞海国际的真实股东之一为已故的天津港原局长董培军之子董社轩，其现已被调查。
封面 瑞海公司背后的隐秘：线日， 交港局发布了一份“不对外公开”的文件——《天津市交通运输和港口管理局关于天津东疆保税区瑞海国际物流有限公司试运营期间港口资质的批复》（津交港发【2014】59号），该批复同意瑞海物流试运营港口仓储业务，时间自2014年4月16日至2014年10月16日，并明确同意了瑞海公司可储存货物、仓库堆场面积，以及货物品种、作业方式和作业种类。瑞海物流并非不重视安全。
的任性是天津重特大火灾爆炸事故的(原创首发)的任性是天津重特大火灾爆炸事故的(原创首发)随着时间的推移，引发爆炸事故的瑞海物流多项违规，也浮出了水面：爆炸最早起火的仓库属天津东疆保税区瑞海国际物流有限公司所有，只峰为该公司代表人。据接近瑞海物流的人士称，瑞海物流创立时有3个自然人股东，其中两位皆拥有资源，另一位则是危化品物流有限公司的前任高管。
天津市共有4家具有甲级资质的安全评价机构，分别是：天津东方泰瑞科技有限公司（以下简称东方泰瑞）、中海油天津化工研究所设计院、中滨海盛，以及天津世纪天源安全卫生评价监测有限公司。天津市采购网2015年7月的一份公示显示，中滨海盛是天津滨海高新技术产业开发区安全生产“十三五”规划编制项目的唯一供货商，该项目系天津滨海高新技术产业开发区安全生产监督管理局以单一来源采购的方式采购。
发生爆炸事故前，瑞海国际物流公司的办公楼。他告诉新京报记者，审核一家企业是否有在港口经营危化品的资质，《港口经营许可证》和《港口品货物作业附证》缺一不可，“没有两证，在港口作业化学品都属于违法。”瑞海物流获得的相关批复和许可证的日期显示，天津市交通运输和港口管理局（天津交通委前身）在瑞海国际未获得《港口经营许可证》及《港口货物作业附证》两证之前，就已经批复其可以经营危化品仓储。
天津滨海新区爆炸事故企业：瑞海与36公司注册同一不存在地址。这份《关于天津东疆保税港区瑞海国际物流有限公司试运营期间港口经营资质的批复文件》显示，同意瑞海国际在试营业期间（自2014年4月16日至2014年10月16日）从事港口仓储业务经营，并同意瑞海国际在集装箱堆场重箱区（包括装箱区），面积1.8万平方米，储存包括压缩气体2类品、易燃液体3类品等9种品货物。
起底瑞海国际瑞海国际化学品。肇事企业天津瑞海国际物流公司到底负有什么责任？瑞海国际在其官网上称，公司是天津口岸品货物集装箱业务的大型中转、集散中心，是天津海事局指定货物监装场站和天津交委港口货物作业许可单位。据了解，天津辖区有5家货物装箱场站，其中就包括瑞海国际、中化天津滨海物流有限公司、天津港中化品物流有限公司3家，后两家均为国资背景，只有瑞海国际为民企。
天津爆炸深入大调查：谁来为事故负责？天津港瑞海公司所属品仓库发生爆炸时间：8月12日晚23:20许地点：天津港国际物流中心—品仓库（属瑞海公司）这份环评报告还显示，天津东疆保税区瑞海国际物流有限公司租用天津爱兰德物流有限公司位于天津港集装箱物流中心区域堆场，拟投资900万元将现有物流堆场成为一个化学品和普通货物集装箱堆场，后项目品货物年周转量2万吨左右，普通货物5万吨左右。
国际物流公司股东构成情况、国际物流公司关于《天津港集装箱物流中心入驻企业安全管理办法》的通知、《天津港集装箱物流中心入驻企业安全要求》、天津爱兰德物流有限公司建设用地规划许可证、天津爱兰德物流有限公司集装箱堆场设施租赁合同、天津港集团安监科长会议记录等书证证明：国际物流公司系天津港集团的控股子公司，李洪锋主管的天津港集团安监部对国际物流公司的安全生产具有管理职责。
天津爆炸续：2名被立案官员曾出现在发布会上。法晚记者梳理发现，被立案的11名官员中，有2名官员曾出现在“天津港“812”特别重大火灾爆炸事故新闻发布会”上，这两名官员为天津港股份公司董事长郑庆跃、天津市安全生产监督管理局副局长高怀友。此外，他还回应称，瑞海物流是通过天津市的甲级的安全评价机构取得的安评，该家机构名为天津中滨海盛卫生安全评价监测有限公司。
天津大爆炸会把哪个更大老虎炸出来。天津“812特大火灾爆炸事故”发生后，第一个被炸出来的老虎就是曾经有着天津副市长工作背景的国家安监总局局长杨栋梁。事发公司瑞海国际是一家政商背景极其复杂的公司。由此可见，瑞海国际又是一种典型的父辈，儿子违规经营，黑白两道通吃的公司。另有8月18日天涯社区的@星芸芸微博透露，天津瑞海集团的老板叫李瑞海，现任董事长是李瑞海的儿子李亮，李亮的老婆是福建人张雯心。
萧陶：谁是天津瑞海国际背后真正的靠山？前天，记者独家采访了天津滨海大爆炸肇事企业“瑞海国际”的两名实际控制人和两位挂名股东。瑞海国际的实际控制人就是于学伟和董社轩。瑞海国际。2015年6月23日，瑞海国际如愿以偿地获得了为期3年的《中华人民国港口经营许可证》和《港口货物作业附证》，正式拥有危化品的经营资质，成为天津港第一家从事危化品业务的民营企业，可49天后却发生了世界的大爆炸。
吕永兴：天津特大爆炸事故的问题梳理与治理吕永兴：天津特大爆炸事故的问题梳理与治理。天津港“8.12” 瑞海公司危化品仓库火灾爆炸事故，是一起建国后最惨烈的一起化学品仓储火灾爆炸事故，也是建国后一起谈“危”色变的特大的安全生产事故及公共安全恶性事故。二、天津特大爆炸事故后科学的治理。天津港“8.12” 瑞海公司危化品仓库火灾爆炸事故是一起恶性安全生产事故，又是一起恶性公共安全事故。
天津爆炸：瑞海公司曾8个多月无照经营危化品天津爆炸：瑞海公司曾8个多月无照经营危化品。由于又有一些遇难者遗体被找到，失联者人数降为70人，其中消防人员8人，天津港消防人员56人，6人。针对广泛关注的“爆炸事故核心区到底堆放有多少剧毒危化品氰化钠”这一焦点问题，分管安全生产工作的天津市副市长何树山17日说，氰化钠的数量目前为700吨左右，爆炸事故核心区外围散落的氰化钠于17日基本上全部收集处理掉。
瑞海国际“关系网”：股东含“官二代” 实际控制人有央企背景。除了伤亡人数在变化，肇事企业天津瑞海国际物流公司(下称“瑞海国际”)管理层及其背后复杂的“关系网”也在逐渐浮出水面。因为瑞海国际成立两年时间即获得在港口经营化学品仓储和运输资质，怀疑该公司背景深厚，《华夏时报》记者随后对该公司股东展开了调查。瑞海国际的第一大股东李亮的底细也遭。
负责港口货物作业资质认定初审、受理港口货物作业申报与审核、港口货物作业的安全监督管理。8月13日，上海港码头管理中心向各港口货物经营人发出了一则《关于加强港口货物作业安全管理的紧急通知》。通知称，为港口货物作业安全，上海港码头管理中心将不定期开展货物作业专项安全检查，并将相关企业货物作业安全生产情况纳入货物作业资质年度核验和港口诚信评价体系。
昨日，起底瑞海公司政商关系网：于学伟为实际老板，在瑞海公司筹划过程中，将天津港原长之子董社轩发展为大股东，后者承认靠“关系”通过安监、消防审核。虽然，对瑞海公司的消防鉴定，消防部门出具的意见书显示“该工程的消防设计审核合格”，但从董社轩的说法看，这其实只是走过场。▲2014年5月4日，天津市交通运输和港口管理局对瑞海国际物流公司试运营期间港口经营资质的批复文件，其中包括储存危化品。
三问天津爆炸涉事企业资质危化品环评。原标题：天津港爆炸事故涉事企业瑞海公司资质三问。新华网天津8月17日电题：天津港爆炸事故涉事企业瑞海公司资质三问。天津市安全生产监督管理局副局长高怀友说，瑞海公司取得了全国甲级安全评价机构——天津市中滨海盛安全评价监测有限公司的安全条件审查报告后，相关主管部门根据安评结果对现场及结论进行审查，认为符合相关。
与此同时，国务院宣布成立天津港“812”瑞海公司品仓库特别重大火灾爆炸事故调查组，并已全面开展调查工作。调查组将在国务院的领导下，依法依规彻查事故原因，查明事故性质和责任，并对事故责任人提出处理意见。第八次“天津港爆炸事故”新闻发布会上，主持人呼吁大家一起为本次爆炸事故的遇难者默哀三分钟。在此次事故中，相关部门是否存在渎职、失职和违规违法问题，这也将是下一步调查的重点。◎查事故背后的问题！
瑞海操控人所透露公司“政商关系网”瑞海操控人所透露公司“政商关系网”通过深入采访，瑞海公司及其管理层的真实面目在抽丝剥茧中逐渐清晰，瑞海公司由一家普通仓库变身危化品仓库的过程日渐浮出水面，而爆炸背后的诸多疑点仍有待解答。记者在天津市第一所见到众人口中瑞海公司背后的“神秘控制人”、1974年出生的于学伟。据了解，瑞海公司成立之初只有普通物流仓库，2014年4月，瑞海公司拿到危化品经营资质。
瑞海“中国合伙人”背后的迷团与荒诞有人因为出国旅游要证明“我妈是我妈”而不断碰壁，有人因为继承死去的母亲的房产需证明“我妈没有私生子”而四处奔波，有人却穿越各种保一方生命财产安全的森严“防火墙”，如入无人之境。此前，李亮与舒铮均已通过家属向表示，自己是普通人，出身普通家庭，只是代人持股，没有参加过瑞海的一次会，没有签过瑞海的一个文件，没有拿过瑞海的一分钱。”董社轩对记者这样说。
公布瑞海公司背景 确与天津港原局长有关都市快报。天津港集团和天津港是两个概念。天津港集团公司总裁郑庆跃说，天津港集团公司是市属国企，天津港是区域概念，在这个区域内有很多企业，天津港集团公司是其中的一家，而发生事故的瑞海公司也是其中一家，瑞海公司与天津港集团公司没有隶属关系。于学伟曾任中化天津公司副总经理，2012年辞职后与董社轩成立了企业，董社轩是原天津港局长董培军的儿子。
瑞海公司消防、环评是如何过关的？工商登记信息显示，瑞海公司成立于2012年11月28日，注册资本5000万元人民币，股东为李亮、舒铮，代表人为李亮。据澎湃新闻及多家调查，瑞海公司实际控制人于学伟，1974年出生，他1994年进入国企中化集团天津分公司工作，2012年9月离职，离职前任中化集团天津分公司副总经理，对危化品行业非常熟悉，瑞海公司董事曹海军、董事总经理只峰、监事陈雅佺，都曾是他的直接下属。
【关注】首次公布危化品种类和数量丨“十句话”看懂瑞海公司神秘关系网。通过深入采访，瑞海公司及其管理层的真实面目在抽丝剥茧中逐渐清晰，瑞海公司由一家普通仓库变身危化品仓库的过程日渐浮出水面，而爆炸背后的诸多疑点仍有待解答。工商登记信息显示，瑞海公司经营危化品的试运营资质，到2014年10月份到期，正式资质是在2015年6月拿到的，也就是说，从2014年10月至2015年6月的8个月中，瑞海公司没有经营危化品的资质。
29岁的邵同（化名）于两年前曾供职于天津港临港区的一家合资化工企业，在他看来，涉事企业瑞海国际的化学品仓库，并未建在地广人稀、设施健全、化工企业集聚的南疆港和临港地区，而是出现在距离一栋居民楼不足1000米的地方，令人猜疑不断。不是化工围城，而是“化工围港”天津港的液体化工原料之所以都集中罐存在临港和南疆港区，是因为这两个港区地广人稀，而且基础设施完善，具备储存化学品的良好条件。
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