新华网重庆６月２０日电（记者赵宇飞）作为第２０届渝洽会重点签约项目，全国物流巨头锦城国际物流集团正式签约成为“渝桂新”国际联运大通道的承运方，将通过“线上＋线下”的集货模式，确保“渝桂新”货源的稳定。
“渝桂新”国际联运大通道是一条从重庆出发，利用铁运输，经贵阳、南宁到广西北部湾港，实现向南经海运至新加坡乃及全球，同时向西北连接川渝地区及“渝新欧”的一条兼具内外贸功能的国际海铁联运大通道，也是中新（重庆）战略性互联互通项目“南向通道”的重要组成部分，全长４０８０公里。
锦程国际物流集团总裁李枫告诉记者，此前，重庆出口的货物要运抵东南亚，大多数都经上海港或者广东省湛江、深圳等港口出海转运，与这种传统的江海联运模式相比，“渝桂新”铁海联运可以缩短５０％的航程，且不受三峡检修和枯水期的影响，时效性和稳定性优势非常明显；以前，货物从公运输到上海再出口，而现在通过铁运输，成本也大约要降低５０％左右。
作为“渝桂新”铁集装箱专线承运方，锦程国际物流集团是全国最大的国际物流企业之一，拥有覆盖全球的物流服务网络，年服务全球的企业客户超过８００万家。
“我们通过互联网平台进行资源整合，突破了地理条件，实现线上汇集物流信息、物流服务、资金结算，再通过全球分支机构（线下）在业务发生地实现全球货物的运输，这一全新模式将为‘渝桂新’提供大量稳定的货源。”李枫说。
未来，不仅重庆货物可借道“渝桂新”张静初奉子成婚出口，今后东南亚货物进入中国内陆地区的运输方式也有望改变。例如，东南亚的咖啡从新加坡出海到广西钦州港，可以经“渝桂新”一北上分拨到云南、重庆、四川，再通过重庆的“渝新欧”班列，经新疆阿拉山口出境到哈萨克斯坦等中亚地区，将改变东南亚货物目前经由伊朗中转的旧有方式。
而据市商务委提供的数据显示，重庆及其周边地区与东盟国家，年进出口贸易额去年为３００亿美元左右，同比增长超过１０％，意味着东盟地区与欧洲、与中国、尤其是与中国内陆地区的商贸物流量非常巨大。
锦程国际物流集团总裁李枫表示，“渝桂新”国际联运通道的开通，开辟了一条联通欧洲、中亚、东南亚、澳新、南亚、中东以及非洲等区域的商贸通道，极大地降低了内陆地区物流成本，提升了内陆地区的物流效率，将创造前所未有的经贸机遇。（完）
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