由运输业者提供的普通货物运输，区别于通常为低价、发货迟误、收取装转运费或大货物***运价的快运货物。
输首先作为“第三利润源”而引起重视的，所谓第三利润源，是针对企业的利润来源而言的，企业第一利润源来自企业销售额的增加，第二利润源是生产成本（针对制造商而言）或者进货成本（针对流通商而言）的降低，而由降低成本所得的利润则成为企业第三利润源。
在这里，运输被定义为对物资的流通配置，包括制造商、流通商的装卸、运输、仓储、搬运等一系列的过程，对货运的重视被提高到降低成本、增加利润的高度，成为货运定义的第一个转折。
登 记： 1、运输调度在登记表上分送货目的地，分收货客户标定提货号码。2司机(指定人员及车辆)到运输调度中心拿提货单，并在运输登统本上确认签收
车队交换： 1、根据送货方向，周冰 季建业重量、体积、统筹安排车辆。2、报运输计划给客户处，并确认到厂提货时间。
提货发运： 1、检查车辆情况。2、按时到达客户提货仓库。3、办理提货手续。4、提货，盖好车棚，锁好箱门。5、办好出厂手续。6、电话通知收货客户预达时间。
在途追踪： 1、建立收货客户档案。2、司机及时反馈途中信息。3、与收货客户电线、有异常情况及时与客户联系
到达签收： 1、电话或传线、司机将回单用EMS或FAX传线、定期将回单送至客户处。5、将当地市场的住处及时反馈给客户。
回单： 1、按时准确到达指定卸货地点。2、货物交接。3、百分百签收，运输产品的数量和质量与客户出库单一至。4、了解送货人对客户产品在当地市场的销售情况。
为了进出口货物的安全交接，在整个运输过程中需要编制各种单据。这些单证各有其特定的用途，彼此之间又有相互依存的关系。它们既把船、港、货各方联系在一起，又能分清各自的和业务。
现在的物流公司已经越来越多了，而且物流公司运送货物的方式已经不止于货车运送的方式，还有航空货运，除了国内空运公司，还有很多的航空货运，这些货运公司之间的竞争激烈吗？毫无疑问是激烈的，为了赢得更多的客户，争取到更多的利益，很多航空货运公司都采取了提高服务质量，吸引顾客的方式。为了提高航空货运公司的营业额，各家航空物流公司也是想尽了办法，打价格战和提高服务质量成为了两种方法。大家接触的比较多的快递公司，可能各家公司的服务收费差不多，但是有的公司提供了上门送货、上门收货的服务，对于宅在家的人提供了方便，所以服务越好的公司生意一般也就比较好。也可以看出，现在大家追求的还是花钱就是图开心，服务质量上去了。
王平生等人报了案。“代收货款”无法管长沙市交通运输管理处货运科刘科长告诉记者，海洋公司在办理道运输许可证时，其书面的可行性报告、注册资金说明、安全生产管理制度、1年以上租赁合同等材料一应俱全，符合办理许可的条件。刘科长说，运管处曾多次联系公人代表吴良明，但其手机一直停机，“目前没有相关说不允许货运公司代收货款，因此运管部门对此不能监管。”刘科长表示，他们会继续联系货运公司老板。如果双方达不成协议，货主可以找仲裁部门仲裁，或向起诉。难以替代省物流与采购联合会刘广新介绍说，近年来，湖南物流产业进入了快速增长时期，但物流服务的组织化水平和经营集约化程度不高，行业信用体系还没有建立起来，有的地方甚至屡屡出现货物“蒸发”、司机以及物流公司“”等。
仅在广州的IT集中地天河区，过去两年内，有近四成中小电脑渠道商已退市。一个很明显的现象是，在不少电脑城的3-4楼，已是人去楼空，一片空荡荡的景象。渠道行业人士预计，现在正值年关时分，DDS倒闭案不仅会导致又一批中小经销商的退市，极有可能引发电脑市场新一轮的“案”。众所周知，2007-2008年，发生在珠三角电脑市场的渠道商之间的卷款此起彼伏。厂商-总代理-分销商-各级经销商，IT渠道链相互又错综复杂，一旦中间一环出问题，整个渠道链亦受到。因此，当时的不少“”案一度升级至“连环”案：甲公司卷走乙公司货款，直接导致乙公司卷款，而的丙公司则成了下一个卷款者……不少渠道商发出提醒，DDS倒闭已给电脑市场造成一定程度混乱。尤其要少数商家趁混水摸鱼，趁着年关混乱之际，卷款或者欠下货款玩起“”。