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　　 欧洲联盟竞争理事会9日在布鲁塞尔举行一场特别会议，讨论如何推动欧洲钢铁行业度过当下的寒冬。欧洲钢铁业形势严峻有着多种原因，如欧洲经济危机、原材料和能源成本上升，但一些钢铁制造商却单单把矛头对准中国，要求欧盟停止进口产自中国的钢铁，从而欧洲钢铁行业。

　　对此，欧盟竞争委员会当天未能达成一致。英国一名钢铁工人对记者表示，由于钢铁价格相对较低，中国容易成为英国钢铁业不景气的，但其实，有很多其他原因导致英国钢铁业缺乏竞争力。

　　根据欧盟发布的文件，钢铁属于欧盟经济中的战略产业，支撑着汽车制造、建筑、电子、机械和电气工程等其他多个产业。欧盟是世界上仅次于中国的第二大钢铁制造产地，每年产量超过1.77亿吨，约占全球总产量的11%。欧有500个钢铁制造厂，分布在23个国内。

　　而当下，欧洲钢铁行业的形势只能用“严峻”一词形容，数家钢铁厂已经减产或者停业，数以千计工人失业，积压的钢铁不断增加。

　　欧盟方面认为，欧洲钢铁行业寒冬有着多种原因，主要包括正在发生的经济危机导致钢铁价格下降，需求大幅降低；铁矿石等原材料成本增加；能源价格上升，影响到钢铁这类能源密集型产业；保律更为严格，导致投资成本高企。此外，欧洲钢铁行业还面临中国、俄罗斯等非欧盟国的“激烈竞争”。

　　虽然造成欧洲钢铁产业低迷的原因多种多样，但一些欧洲钢铁制造商和部分人士却有意夸大进口中国钢铁对欧洲市场的影响，进而要求中国向欧洲“倾销”钢铁。欧盟竞争理事会9日这场会议成为欧洲钢铁制造商诉苦和向欧盟施压的场所。

　　那么，真实情况到底如何呢？在欧洲这场钢铁业寒冬中，英国迄今受到的冲击最大，9日的会议即由英国商务大臣赛义德贾维德提议召开。但英国透社一篇报道却道出另外一番事实。

　　透社指出，受经济增速放缓影响，全球钢铁价格都出现下滑，在英国工人中国挤压本国钢铁行业时，中国钢铁行业同样面临困境。

　　根据国际钢铁统计局的数据，英国去年进口75.2万吨中国钢铁，只占英国当年进口总量的6.1%。但中国钢铁较低的成本使得中国容易成为英国钢铁行业不景气的，虽然存在其他因素导致英国钢铁业缺乏竞争力。

　　在英国东北部小镇斯肯索普工作35年的钢铁工人约翰劳伦斯表示，“中国很容易”，但英国钢铁行业缺乏公平的竞争，这并不是中国的错。在英国，钢铁等重工业需要支付较高的能源费用。今年1月至6月，英国钢铁公司用电价格高出欧盟平均水平的80%，而后者已经是美国的两倍。

　　因此，在9日通过的决议中，欧盟竞争理事会除希望与中国、俄罗斯等第三方就钢铁贸易进行双边对话外，还更多地考虑如何采取具体措施，提高欧洲钢铁行业的竞争力。

　　近些年来，中国和欧盟经贸关系日益紧密，难免会出现一些分歧或摩擦，但每当经济形势严峻的时候，欧洲往往更容易出现针对中国的声音，本质上仍是贸易主义思维。如何妥善解决这些分歧和摩擦，还需要中欧双方本着平等互利的进行友好协商，推进互利共赢的经贸合作关系。()(特稿新华国际客户端)

　　双十一前后，是快递员们最忙碌的时刻。而在成都川大校园望江校区内，有这样一名特殊的快递员。

　　由于5岁右手被高压线击断，只能靠左手劳作生活；从业快递11年来，单日最多送达快递400件，重约3吨；由于热心细致，全年送件几乎零差评。

　　他就是41岁的成都金堂人钟贵平，熟悉他的川大学生称呼他为“独臂快递哥”。

　　去年双十一期间，钟贵平一个月送快递挣了近3万元。“今年继续努力，力争打破去年的快递纪录。”钟贵平说。

　　独臂快递哥

　　去年忙欢了一天送400件

　　每天7点寄送快递川大知名人物

　　11月10日清晨7点，钟贵平就起床了。洗漱完毕，他先来到位于郭家桥的公司仓库运出货物。一跟着货车，骑行电瓶车近10公里后，抵达川大望江校区。

　　钟贵平负责川区的收件、送件。到了校门口，他用电瓶车，一车一车地把快递运到点位。

　　不少过的大学生都很熟悉钟贵平，看到他还会点头致敬。因为他是校园里有名的“独臂快递哥”。

　　迎着风，一望着梧桐树，从大学生中间穿过，来到宿舍楼前，他下车，松开橡皮筋，半弯下腰，用左手把箱子挪到肩上，用下颌顶住货物的一头，再用左手稳稳地扶住另一头，慢慢蹲下。

　　卸完一车货，他再赶到校门口，用橡皮筋捆好与自己同高的货物，拖至宿舍楼下，再卸下来回三趟，100件快递铺了半个过道，他按手机尾号编号、标记，分区摆上，开始了一天的送货工作。

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