中国经济网7月21日讯(记者 郭晓伟)近日,平静已久的快递行业再次曝出货品积压,而这次的主角依然是圆通速递。
据长沙频道19日报道,长沙开福区市民称,到货已久的快递,本该由圆通速递配送,但迟迟未见快递员送货上门。
圆通速递的加盟商长沙棉生态快递服务有限公司的相关负责人表示,数万件快件积压,是由于公司收到天价罚单,导致员工工资无法按时发放,从而无人派件,产生恶性循环。
7月12日,据报道,有消费者爆料称,通州区张家湾镇张辛庄的圆通速递网点瘫痪。用户去自提时看到,仓库大量包裹积压,水果和海鲜类物品已散发着。
圆通速递相关负责人回应,近期通州乔庄网点因场地搬迁等问题致使部分快件派送延误,影响消费者收件。
从去年底到今年2月份,因欠薪、加盟商盈利空间被挤压等原因,、、安徽、陕西多地圆通速递网点被曝快递积压,甚至在还传出“圆通速递要倒闭”的说法。2月中旬,市邮政局介入,约谈了京圆通速递公司总部负责人,要求快速处理积压快递。
亿邦动力顾问叶志荣在接受采访时曾表示,通达系都采取的是加盟制,整个链条的管理是通过签订合同的利益绑定,以及通过罚款维系体系的运行,但这个约束并不牢固。
去年三季度,圆通速递借壳大杨创世,成为快递行业第一股,股价一度飙升至接近40元区间,市值也突破千亿大关。
不可否认,对于圆通速递的疾速发展而言,加盟制功不可没。在快递行业生长期,加盟制为圆通速递抢占了巨大的市场份额。
2016年年据显示,圆通速递当期实现营收168.18亿,同比增加39.04%;净利润12.99亿,同比增加55.72%。披露信息还显示,截至2016年底,圆通速递加盟商达到2593家,终端门店37713个。
众所周知,快递的运营模式主要包括直营型、加盟型和混合型,圆通速递采取的就是加盟型模式。加盟型模式的主要优点是人力资源和管理成本较低,且便于快速拓展市场。但是,单纯的利益关联也造成了欠薪、加盟商约束力不够等弊端。
此外,上市之后,资本下,加盟制的上述弱点被市场在合理范围内不断放大。一系列快递积压事件,也导致圆通速递的千亿市值成了过山车的顶点。
一位行业分析人士在接受中国经济网记者采访时也表示,“快递业的竞争依然在逐步升级。在资本的下,圆通速递要想做到又快又好,就务必要最大限度的管理好加盟商,避免快递积压事件再次发生。痼疾不除,圆通速递实控人喻会蛟终难安枕。”
推荐: