价格战是企业之间通过竞相降低商品的市场价格展开的一种商业竞争行为，其主要内部动力有市场拉动、成本推动和技术推动，目的是竞争对手、占领更多市场份额、消化库存等，如京东当当价格战、苏宁和国美、长虹和格兰仕等案列在先。
回到我们的主题——快递价格战，和我们了解到的一样，快递行业价格战如火如荼，其中最为凶猛来自于快递“通达系”。圆通、申通、中通、汇通的纷争市场口碑较好的“顺丰”降价。对此，编者认为这样盲目性降价最终只会杀敌一千自损八百，快递旺季到来之前，价格战必定结束。
通过翻阅资料发现，企业对价格战避之唯恐不及，认为这种“行业非”对所有卷入其中的企业都将是灾难性的后果，因此对中国企业在海外市场的降价行为感到不可理喻。但是，中国企业显然有不同的看法。只要降价是销量和利润增长所必需的，它们就会毫不犹豫地加入价格战。过去10多年来，中国企业在家用电器、个人电脑等领域都发起了多次价格战，许多企业因此跃升为市场霸主，不仅赢得了领导性的市场地位，而且提升了利润。快递企业的经营者似乎觉得“价格战”的竞争手法是百试不爽的方式。
恰恰相反，通过近八个月的市场分析和反应来看，价格战不是万能的，快递是服务性产业，利润和服务直接性挂钩，人群密集、流动性大等多种因素导致碎片化严重，服务指标不可控，品质越来越趋同，最终消费者不买账，整体行业投诉率严重上升，部分打价格战的快递企业自己沦陷其中，。
价格战的最终目的更应该是增量保润，更需要缜密的布局和策略。价格战发起企业只有在其产品销量得到有力增长的前提下才能获得短期收益。可以用“增量保润分析”来分析企业降价后，至少需要多少销量增长才能提升利润，前提是销量的增长会使该企业的边际成本发生变化。
通过菜鸟内部资深人士透露，价格战直接导致部分快递巨头市场份额此起彼伏，更多的增长来自于行业的驱动，市场份额占比在价格战结束之后一定会回归。
1.原来市场份额较小的企业比较容易扩大市场份额，而市场份额很大的公司降价就不利。因此，很难看到在市场份额上占地位的企业发动价格战。
2.价格战要择机而动。当竞争对手不能也不愿作出迅速回应时，价格战的发起企业可有效地构建分销渠道，占领新的市场。。
3.价格战可将一些规模小、效益差的企业挤出市场，也有利于其他企业扩大市场份额。拥有众多这样的小企业的行业才是爆发价格战的沃土。
一方面我们看到申通快递、圆通快递这样的企业价格战的广度和深度，另一方面，顺丰快递正在拓展产品线，优化服务质量，全峰快递正在加大信息化投入，申通斥巨资更新企业VI形象。更有近期四大快递抱团的事件出现，由此，我们有理由相信快递企业的春天即将到来，恶性价格战的竞争将不再持续，只有关注质量和产品才是企业的根本，延续企业的生命周期。
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