年年“双十一”,2017不一样。在“双十一”前,各大快递公司先于各大电商抢得头筹争当主角,他们都不约而同地作出了一个举措——涨价!
继中通快递和韵达速递宣布调整快递价格后,网传一份《关于圆通网络旺季市场提价的通知》截图,但圆通官网仍未挂出调价的消息。圆通公关部则回应称,“原则上不涨”,对网传的调价截图也未置可否。而顺丰方面则表示暂不打算跟进,申通快递方面则表示:“不排除涨价可能。”
一名中通快递的快递员接受证券时报记者采访时表示,公司的确已经下发了涨价的通知,但具体涨多少、什么时候执行还不知道,还需要一点时间。而顺丰速运一名快递员对涨价一事并不知情,表示公司没有下发任何相关文件,而且有的地方快递价格不涨反降。
事实上,快递宣布涨价似乎早有端倪。早在2017年5月,圆通、申通、中通、韵达、百世汇通、天天快递等6家加盟制快递公司就联合发布《关于全网派费调整的通知》,要求所有派件网点的派件费在原有基础上上调0.15元/票,实施时间均为6月1日。但这次调价主要涉及快递员工资收入,对消费者需支付的快递费用并无影响。
但此次中通、韵达两家快递公司的涨价与此前性质不同。一名韵达速递内部人士接受采访时表示,此次调价是内部通过对加盟商的中转费、面单费、退费等机制来作调整,加盟费暂不做改变。例如,总部将货品拉到中转中心,每单收取加盟商的中转费可能调高。而加盟商面向消费者是否调价,则是加盟商自己的选择,不属于总部范畴。
然而,顺丰和圆通表示暂时不参与本次涨价。对此,快递业内人士吴先生对记者分析,顺丰主要走的是高端线,定价较一般的快递要高,而其他快递公司大多走的是低价抢占市场占有率的线。在快递行业大发展的浪潮下,越来越多的快递公司投入大量的资金购买运输设备提升运输效率,走的都是重资产线,这使得部分快递公司需要提高产品价格面对成本上涨和资金压力等。
关于涨价的原因,两家公告涨价的快递公司都提到了受运输成本增加、人工成本提升、原材料价格上涨等多种因素影响。对此,快递物流咨询网首席顾问徐勇表示,人工成本是诸多成本中上升最多的,特别是“双十一”需工加班和雇用临时工,这或许也是多家公司都选择在“双十一”之前涨价的原因。
“行业价格本身就不高,长期以来已经很久了,一直都想涨价的。”业内人士邓先生告诉记者,两年前,快递业内也曾经掀起一轮涨价的,但市场反弹较大,最终还是终止了试水。但随着市场趋于稳定,几家龙头快递公司先后上市,行业集中度进一步增强,议价能力就上升了。“2018年或将是行业的洗牌年,通过调价可以为行业营造一个良好的质量基础和市场。”
万联网相关负责人则认为,快递行业跟很多行业类似,也进入到了同质化竞争严重的行业成熟期,面对日益加重的同质化竞争,运营成本居高不下、毛利率过低等问题,快递企业选择以价格调整的方式来缓解压力、梳理品牌差异,属意料之中。但是调整价格只是冰山一角,其背后是快递公司升级品牌、择选优势领域并开拓新市场空间的战略布局。
中国物流学会特约研究员杨达卿:在整个价格调整信息公告中可以看出,无论是中通还是韵达都没有特别明确提出涨价幅度,而且中国的消费群体是一个价格性群体,所以在涨价过程中,快递公司会顾虑这样会不会带来客户的流失。
志霖律师事务所律师赵占领:快递费实行市场调节价,并非指导价,对企业调价行为通常很难规范。但可密切关注几家快递企业是否存在联合提价的行为,如果联合提价则涉嫌价格垄断,如果没有,上调就属于正常的市场行为。除此之外,还可关注企业是否存在价格欺诈等违法行为。