编者按：2013年11月25日，习总来到临沂，总先后来到华东烈士陵园,向烈士纪念塔花篮,参观沂蒙展,听取沂蒙地区战争历史介绍,会见了当地先进模范和当年支前模范后代代表，并来到金兰物流，视察物流信息中心，考察物流运输企业。编者按：2013年11月25日，习总来到临沂，总先后来到华东烈士陵园,向烈士纪念塔花篮,参观沂蒙展,听取沂蒙地区战争历史介绍,会见了当地先进模范和当年支前模范后代代表，并来到金兰物流，视察物流信息中心，考察物流运输企业。
在习总来临沂三周年之际，齐鲁网记者沿着总在临沂考察的线深入采访,了解这些地方在总的殷切期望下,三年后的今天，发生了那些变化。
三年前，在金兰物流，习总指出，物流业一头连着生产、一头连着消费，在市场经济中的地位越来越凸显。要加快物流标准化信息化建设，提高流通效率，推动物流业健康发展。
齐鲁网临沂11月25日讯（记者 庄红 谷会媛 实习记者 刘鹏）2013年11月25日，习总在临沂的金兰物流，视察了物流信息中心，考察物流运输企业。并指出物流业一头连着生产、一头连着消费，在市场经济中的地位越来越凸显。要加快物流标准化信息化建设，提高流通效率，推动物流业健康发展。
时隔三年，齐鲁网记者重访习总的足迹，来到山东兰田投资控股有限公司开发的临沂金兰物流。三年的时间，金兰物流按照习总标准化、信息化的，打造了以货运配载为主体，信息服务为纽带，集运输、仓储、分拨配送、信息交易及相关配套服务为一体现代物流集散地。
今年50岁的刘应林坐在办公室里，动动手指，每天通过手机发送物流发货信息和车辆配载信息，便可以完成货物和车辆的调动。“现在物流配载一部手机就可完成，而且还可以车辆的行程。”刘应林说。
刘应林做物流配载已有12个年头了，与物流运输不同，配载是将厂商的货源与车辆配对，中间的信息互通就成了配载成功的关键。刘应林说，最早的物流配载都是靠人际关系，人际关系网大，得到的信息多，配载的成功率就会高；后来逐步发展成为传呼机，再后来就是金兰物流的信息平台，就是习总视察是看到的信息平台。“现在一部手机就能搞定，发布一条配载信息只需要几秒钟的时间，一条配载信息成功一般只需要5分钟的时间。”刘应林说。
在说话间，刘应林接到了一笔从沂水至的货单，他随手在手机上发布了一条货物信息，输入货物的起始地和目的地，以及货物的重量、体积，点击发布，一条信息就发布完成，仅用了不到一分钟的时间。
一部手机就可搞定货源和车辆的配载，并让刘应林的配载成功率从60%提高至95%，这还要得益于金兰物流利用鲁南交通给物流信息平台，开发的手机APP。
金兰物流手机APP的开发，不仅实现了信息随时共享，随时发布，而且，极大的方便了货源和车源的快速转换。两者通过手机终端直接进行转换，最快的转换只需要3秒钟，这一速度也刷新了全国物流发货速度记录。
刘应林的配载中心配载成功率的提升一方面是手机APP终端的开发，另一方面就在于这一平台上每天有来自全国的的600余万条滚动信息。
“你看我的手机上，只要你想看全国任何一个省市的物流信息，直接找到对应的省市点开，显示的就是当地最新的物流信息。”刘应林拿起手机为记者展示了该信息平台手机端关于省最新的物流信息。
在刘应林的办公室，他指着屏幕说：“你看我们的平台，每秒滚动的是来自全国的物流配载信息，每天有几万条，有了这些物流信息，我们配载的成功率才能达到95%以上。”
刘应林所说的信息平台，正是三年前，习总在金兰物流信息中心看到的鲁南交通物流信息平台。与之前不同的是，现在这个平台上每天滚动的信息已经达到600余万条，而且是来自全国各地的物流信息。
“有了这些信息，不管车在哪，或者是货在哪，在这个只要登录这个平台，发布或搜集相关信息，基本上都能实现当天完成配载。”刘应林说。
金兰物流，入住业户500多家，年物流总量800万吨，货值360亿元。而所有金兰物流的商户均在利用这一信息平台不断地的提高揽单量，发展新客户，实现货源和车源配载。
三年前，习总在金兰物流的信息中心考察，并提出物流与要专业化、信息化的要求。“三年后，金兰物流的神经中枢鲁南交通物流信心平台已经与全国的物流平台对接，成为了一个集物流信息、配货等功能于一体的专业性信息平台。实现了货源、车源一目了然，资源、信息共享，开辟了速度快、价格低的高速配货通道，成为国内先进的信息平台和电子商务系统。”山东兰田投资控股有限公司党委、董事长、总经理王士岭说。
物流业一头连着生产、一头连着消费，物流业的信息化也不仅仅局限于一个信息平台和一个手机APP的开发。在这三年的时间里，金兰物流的信息化进程，也是整个物流运作环节信息化的过程。
作为一位从事物流行业20余年之久的老物流人，临沂中联物流有限公司经理隽立峰也尝到了信息化带来甜头。“自助开票机最基本的功能是谁发货谁开票，票据右上方会对应产生一个二维码，扫描后可随时查看货物的运输状态及代收款是否到账。”隽立峰说，与原来的窗口人工开票方式相比，自助开票机节省人力物力，而且避免了因人工输入错误而导致的损失。目前自助开票机在临沂物流行业的普及率已达到60%-70%，而且依据物流公司规模的不同，2-6台自助开票机便能满足需求。记者了解到，该园区的信息化建设已经完全普及，线上线下基本融合。
同是金兰物流的商户，鲁疆物流与中联物流一样，物流小环节全部实现了信息化。货物分流系统、GPS定位系统、财务控制系统鲁疆物流的把所有的物流环节全部实现信息化，这也让鲁疆物流的企业运营更加专业化。
“我们运用的每一款软件满足客户的不同需要，也是方便我们物流管理。比如说分流软件可以实现货物未到目的地，便可分拣货物，当地的公司可提前联系客户取货，节省货物流转时间。”鲁疆物流公司总经理黄广远说。
“物流行业的信息化必将推动物流的专业化，金兰物流作为是临沂最大的现代物流园区，在物流行业信息化、专业化的进程中，一定要走在前列，这也是在不断的落实习总。”王士岭说。
2013年11月，习总视察金兰物流并作出重要，为临沂商贸物流发展指明了方向。三年的时间里，金兰物流认真落实习总“与时俱进，不断探索，多元发展，向现代物流迈进”的要求，把现代物流与“互联网+”行动有机结合，加快物流标准化信息化建设，提高流通效率，推动物流产业链的发展。
据王士岭介绍，金兰物流足平台打造，加快信息化硬件建设，园区内的互联网交易已达到96%，实现了现代物流与“电子商务+跨境电商”协同发展。据了解，依托信息化，2016年上半年，临沂物流成本比全国平均水平低25%以上，金兰物流货运车辆27万车次，货运量480万吨，同比分别增长12.6%、10.8%。
“总的话我们一直记的，并以实际行动落实习总对物流业发展做出的信息化我们正在逐步实现。”王士岭说。
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