张飞跃 torrent援引知情人士消息，京东物流正在与多家投行就IPO事宜进行接触，预计将在明年第二季度选择承销商进行首次公开发行，最快可能在2020年第三季度上市。
毕竟传统的物流基建，京东已经基本触底，而要改变劳动密集型的物流领域，确保京东护城河的持续有效，就必须在仓储和配送体系上实现科技革新。
其二是在技术实力上，除了继续面上能看得到的无人机送货外，京东需要进一步优化从商城到配送过程中的大数据，并通过人工智能、云计算等手段，形成一个看不见的京东物流科技枢纽。
京东物流2017年运营，王振辉出任CEO。2018年，京东物流获得25亿美元融资，估值达到131.57亿美元，投资方包括高瓴资本、红杉资本、招商局、腾讯控股、中国人寿等公司。
据介绍，东莞亚洲一号建筑面积近50万平方米，单日订单处理能力达到160万单，自动立体仓库可同时存储超过2000万件中件商品。
亚洲一号的仓库与分拣装备链接。当购物订单到达东莞亚洲一号后，商品出库到完成分拣，整体用时几分钟。
同时，京东物流以后，快递赛道也逐渐拥挤，目前形成“四通一达”、顺丰、京东三足鼎立格局。但是三大派别界限正在变得模糊，市场相互蚕食。
毕竟，5G带来的产业互联网，将会给整个物流快递业的智能化，提供快车道，毫秒级响应，以及全国范围的覆盖，都能很快的打通前者目前存在的多种肠梗阻。
目前基于旧有物流模式下的物流快递业的三大阵营中，有能力在上下游链条占领资源打开智慧物流全姿势的，其实就是两大阵营，即阿里系和京东系。
智能化的物流和仓储，可以达成大数据的更加精准，对于高度依赖电子商务来说，意义将不至于一个简单的人力成本降低和使用效率提高，甚至可能为整个产品链、产业链的前端谋划，提供重要的数据支撑，确保有的放矢。