冷链物流迎来了属于自己的春天，并借着“新基建”东风，实现海量冷链物联网终端进行连接，或能解决冷链物流行业发展“痛点”。
】2020年，国家对新基建加大投入并执行落地，各省市纷纷出台支持政策，加大新基建布局和投资力度，无疑为冷链物流带来了。随着新基建的逐步落地，加之政策的引导，冷链物流迎来了属于自己的春天，并借着“新基建”东风，实现海量冷满清禁官2艳女情史链物联网终端进行连接，或能解决冷链物流行业发展“痛点”。
七大新兴领域、超万亿投资规模，这是给这个乍暖还寒之春的“强心针”。一时间，“新基建”这个词让寻找新机会的人两眼发光。其实，早在2018年就明确提出了“新基建”，并定义为“加快5G商用步伐，加强人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施建设”。加快“新基建”是扩大有效投资、赋能新经济发展的重要手段。
如今，“新基建”正成为有效带动经济发展的新引擎，各省市纷纷出台支持政策，加大新基建布局和投资力度。据悉，某市将在未来3年为“新基建”投入2700亿元，聚焦“新网络、新设施、新平台、新终端”四大重点领域，为加快构建现代化产业体系厚植新根基，打造经济高质量发展新引擎。
随着物联网、大数据、人工智能、边缘计算、5G等技术的快速发展，冷链物流业也开始跟随科技的脚步，数字化、智能化、信息化，提高了运输效率和发展速度，成为冷链物流行业的新趋势。
但是从整体上来看，我国冷链物流业的发展目前仍处于起步阶段，我国现阶段综合冷链流通率仅为19%，而欧美等发达国家可达85%以上。
此外，我国冷链物流成本一直居高不下，尤其是冷藏、包装、运输以及损耗等环节的生产成本颇高。与此同时，冷链基础设施“供需错配”局面突出，表面呈现供过于求的现象，冷链需求和供给严重失衡，并且冷链企业标准体系不健全，田间采摘预冷、初加工预冷以及冷藏、贮运和冷链信息等衔接不到位，“断链”也成了行业亟待解决的“痛点”。
在“新基建”的发展东风下，冷链物流的“痛点”能否解决，为行业按下快进键呢？由于冷链物流整体系统构成复杂，涉及环节众多，在发展过程中，加快建立健全冷链物流体系，打造遍布全国的冷链物流网络，实时对冷链物流行业相关信息进行分析、，提高响应速度，及时解决问题，或将更好地解决行业诸多痛点。
作为“新基建”的重要组成部分，无论是冷链物流行业，还是其它领域都将离不开物联网、5G网络，5G网络赋予物联网低延迟、高速率、多终端的交互能力，物联网技术会与5G共同演进，能够帮助行业实现全国冷链物流网络信息互通，并且预冷、初加工预冷以及冷藏、贮运和冷链信息监管等精准对接，提高响应速度，有利于解决“断链”等行业痛点。
当下，“新基建”逐步成为2020年中国经济热词。在“新基建”的带动下，物联网实现了低成本、高效率的冷链物流信息互通、互联，而5G网络赋予物联网低延迟、高速率、多终端的交互能力，未来将有海量冷链物联网终端进行连接，这会产生大量的行业数据，为冷链物流实现高质量发展提供发展后劲，形成长久支撑的中长期战略选项。