12月9日，由《物流技术与应用》主办的“2021第九届全球智能物流产业发展大会暨2021全球物流装备企业家年会”在苏州石湖金陵花园酒店隆重召开。本届大会以“汇聚同道·智领未来”为主题，围绕中国物流技术装备技术的市场需求、技术创新方向、未来趋势、机遇、挑战及对策等话题进行深入探讨，吸引了来自相关部门和行业协会领导，以及物流集成商、物流装备企业、物流装备典型用户等业界精英出席。
会议伊始，中国物流泰斗、著名物流专家、《物流技术与应用》创始人吴清一教授为大会致开幕词，回顾了《物流技术与应用》的创刊及发展历程，并由衷感谢了一直以来支持发展的企业。他表示，25年以来能够走到今天，走的就是和企业紧密结合，共惠互赢的道。如今，中国物流装备行业不断发展壮大，很多企业可以在数字化、智能化方面弯道超车，赶超世界先进水平，《物流技术与应用》也将继续与广大企业界精诚合作的发展思，建立命运共同体，一同发展未来的辉煌。
科技大学机械工程学院院长、《物流技术与应用》法人马飞教授在开幕致辞中指出，今年是《物流技术与应用》创刊25周年，25年来本着“让世界了解中国物流、让中国物流世界”的旨，在各位物流界精英的支持下不断普及现代物流，介绍先进物流技术，服务物流企业，努力促进物流技术装备行业的发展，并成长为亚太地区最为知名的物流。当前新冠疫情还在反复，这给物流装备行业发展带来了新的挑战，同时也给我们带来了新的机遇。比如在此期间无人配送物流车、无人配送机器人等得到了快速的发展。《物流技术与应用》将一如既往的提供优质服务，助力企业蓬勃健康发展。
王继祥先生从“数智化”的定义出发，介绍了从信息化到数值化的智慧进化径与技术概念，并借鉴新一代智能制造理论归纳出了数智化物流的发展径。他指出，我们完全可以借鉴中国智能制造发展径的基本思想，提出中国数智化物流发展径，即：数字化物流—数字化网络化物流—数字化网络化智能化物流（数智化物流）。而数智化物流的重要特征是“软件定义物流”，即把物流作业设施、设备等、货物等物流硬件资源虚拟化，按照单元化和标准化的思想归类成基础的物流功能模块与基础货物单元，在此基础上通过应用程序软件对虚拟的硬件单元模块进行更、灵活、智能的管理与调度，实现对物流系统的智慧管理与控制。其中的本质一是硬件变软，物流硬件资源虚拟化，二是软件变硬：全链智能硬件管理控制可编程。
黄志明先生指出，随着智慧物流应用场景的多样化和多元化体系化，实现智慧物流需要物流装备企业具备体系化的服务能力，包括需求调研与方案规划能力、硬件产品力、软件产品力，项目实施、运营支持等诸多方面，缺一不可。其中，需求调研与方案规划能力的关键点是：观察、标准化、改善流程、改善设备、改善布局，以及、共赢；硬件产品力的关键点为安全性、知识产权、创新思维、客户使用需求等；软件产品力的关键点包括：仿真模拟、安全性能与智能充电策略多功能、二次开发等；项目实施、运营支持的关键点有：标准化项目实施、快速上线、提供运营支持等。
李永衡先生从智慧物流的概念着眼，介绍了现代物流中心和智能工厂物流的技术发展径。他指出，现代物流中心的技术发展径是柔性化—数字化—智能化，在智能工厂物流中，首先是实现生产与信息融合，并以卷烟工厂威力，介绍了昆船在该类项目中融合新技术、新平台、新模式，构建烟草数字化转型的实践经验。
对于未来物流装备技术的创新与升级方向，他认为，创新应围绕客户需求、产品升级和制造能力三个环节展开，设计出满足客户数字化需求的产品，并采用数字化手段制造出满足客户定制化的产品。此外，5G技术、3D技术应用、数字孪生指日可待、运维可视、数据治理，以及更为丰富的应用场景等都将是智慧物流值得探索的方向。
程晓鑫先生从创新解决方案的角度介绍了极智嘉的智能仓储解决方案，以及最新推出的“下一代货到人拣选方案”——PopPick。据介绍，PopPick货到人解决方案的独特之处在于其在传统的货到人方案基础上进行场景应用创新，打破了货箱、货架及托盘在存储和拣选上的界限，将各种智能拣选方式的优势凝练为一，实现大、中、小件全品类一体化存拣。在该解决方案中，货箱储存在可移动的货架上，由P系列潜伏式机器人搬运可移动货架至PopPick工作站，被命中货箱被自动取下送至操作人员面前，大幅提升操作人员拣货效率。同时实现工作站组合布局，可选径丰富，机器人密度更高，工作站占地面积小等应用效果。
冯建国先生从钣金&下料车间柔性制造技术维度进行了分享。他表示，钣金&下料车间是工艺解决方案，解决产能的问题，如何与物流自动化解决方案融合至关重要。
在钣金车间，工序主要有剪、切、冲、折、焊、打磨、喷涂等，整个链条中需要自动化的搬运，以及跨工序段的转运，因此需要综合考虑材料利用率、场地的产出率、公式定额、材料定额以及设备的稳定性。在下料车间，他重点分享了薄板下料中心、厚板下料中心的产能平衡仿验。
他指出，自动化离不开信息化，特别是物联网技术在物流场景中的应用已经成为趋势，有助于生产制造与物流系统相结合，实现整个项目布局的可视化和快速的方案化。
最后，对于什么是智能制造，他也分享了自己非常认同的一个观点，即工业技术+信息技术+运用技术。“无论这里表达的‘三化融合’还是我们国家提出的‘两化’融合，最终我们要交付的都是精益的生产。”他强调。
“视觉技术将引领智能（智慧）物流以及智慧工厂的未来，在其发展过程中起到关键作用。”孟浩先生在一开始便如此强调，并进一步给出了三方面原因：一是性能的改变，跟传统的设备相比，视觉技术在性能本身上有了长足的进步；二是在功能性上也有比较明显的提升，通过训练，视觉技术可以帮助看到更多的物品；三是信息数据与智能升级，要让物流自动化设备变得更加智能，也需要依靠机器视觉这双“眼睛”，拿到更多的数据，基于这些数据可以实现人工智能、大数据分析、深度学习等等不同的应用。
随后，他针对物流行业面临的挑战，如业务飞速增长、科技进步赋能物流产业、更高时效的客户要求等，介绍了机器视觉技术在提高吞吐量等方面的价值。最后，结合详实的案例，全面分享了康耐视的视觉技术和读码解决方案在不同物流场景下的应用和效果。
王文先生指出，随着经济增长对智能物流产业链的促进，正催生出千亿物流自动化装备市场，而分拣和仓储是重要的应用场景，在中国快递业务量不断攀升的情况下，以交叉带分拣机为代表的物流装备业正迎来高速发展，并造就了很多上市企业。但与此同时，也需要地认识到，在国际排名前20位的集成商中，国内集成商不在其列，究其原因，核心零部件受限常重要的方面，并用几组数据加以说明，如工业机器人三大核心零部件成本占72%，滚筒输送线的几大核心零部件的成本同样超过72%。而曼巴想做的，便是输送分拣系统的中国芯。据此，他从曼巴的核心产品（电动滚筒及驱动、输送机模组）、全流程服务以及应用案例等维度进行了分享。
应露瑶女士的主要分为物流仓储安全的重要性，纬网智能安全防护系统在物流仓储中的应用，智能物流时代的智能安全防护三个部分。
物流仓储是生产制造的重要组成部分，生产安全的受重视程度越来越高，新的安全生产法正加大对违法行为的惩处力度，她通过三起的物流仓储常见事故，深刻地指出防护产品的重要性。据此，她详细介绍了纬网智能安全防护系统，该系统分为安全隔离层（简单的硬件设备），安全防护层（加智能防护组件），智能化安全管理三层结构，并以码垛作业单元为例，详细介绍了不同层的应用及带来的价值。最后她表示，随着物流的智能化发展，未来公司也将进一步对产品进行升级，推出更加智能化的纬网智能安全防护系统，致力于为行业提供安全智能的工况。
黄海涛先生表示，一方面，随着中国人力成本的持续上升，机器人的成本持续下降，国内市场即将迎来拐点（海外2015年达到拐点）；另一方面，年轻人从事一线蓝领工作意愿较低，“招工难、招工贵”趋势，这些因素都会促进移动机器人市场更加蓬勃的发展。随后，他详细介绍了灵动科技的移动机器人（第一代为磁/有轨，第二代为二维码，第三代为激光SLAM，为计算机视觉VSLAM），详细比较了视觉移动机器人的优势以及其赋能的智慧物流场景。针对物流业的需求，灵动科技还推出了Pick2Go拣选解决方案，对比传统货到人/货箱到人模式，AMR Pick2Go可满足高性价比、高柔性及快速高效导入。最后，他以制造业、汽车行业等为例对移动机器人的应用进行了分享。
“在愈发激烈的行业竞争中，什么样的公司才能长久立足？一开始，周红谱先生提出这一问题并分享了自己的。视比特的出在哪里，优势又在哪里呢？
紧接着，他分析了视比特能够帮助行业客户解决的痛点问题——传统自动化无决物流柔性制造的需求，如物流/制造业零件种类多达上万种，形状不规则，来料不规范，传统自动化无法适应等。针对这些问题，他进一步介绍了视比特的相关产品，如采用AI+3D视觉算法的“”分拣系统、3D视觉智能拆码垛机器人、快递供包智能拣选机器人、3D视觉智能装卸车机器人等等，并通过视频进行了详细的演示。
潘小军先生也在一开始提出了一个行业普遍关注的问题：有哪些办法可以有效增加仓储空间？——买地？工业用地的取得越来越难；租赁？成本也在不断攀升。在这种现状之下，窄巷道解决方案无疑能够为客户带来巨大的价值。他指出，密集存储重点关注的要素主要包括购置成本、安全、工作效率、服务四个方面，随后，他用视频案例展示了密集存储为汽车制造、幕墙玻璃、食品冷库等行业带来的价值。
潘小军强调，无人驾驶一定是未来的趋势，也是必然选择，而窄巷道同样可以用无人的方式来实现，据此，他针对不同的场景需求结合先锋的产品进行了介绍。例如，针对越来越大的拣选作业量，他介绍了先锋新推出的VNA Man-up车型，其最大的优势在于可以实现高位拣选，最大作业高度为13.5米，并且效率更高，速度更快。
李焱女士首先对题目中的“自制”与“治势”进行了解读。她表示，“自制”指的是企业规范的心态；“治势”则是指在行业发展过程中，企业如何协同，构建可持续长期发展的生态。随后，她从物流移动机器人行业百态，共生共荣、竞合有序，佳顺智能的三个部分展开了分享。在行业部分，据介绍，近两年有100多家新型企业入围，2021年市场规模有望突破100亿元，增长速度超过35%。快速增长之下，行业问题也随之，如透支未来、高薪挖角、产品趋同、画地圈羊、低价竞争。对于这些问题，她从标准化建设和产学研互通加强专业人才梯队建设两个维度着手。
此外，对于企业自制、竞合有序的实现，她也总结了四点，包括以客户为中心专注细分市场、以品质为基础打造核心产品、以适用为原则提高交付时效、以经营为导向提升盈利能力。最后，她从产品力、服务力和影响力三个维度分享了佳顺智能的相关经验。
在产业数字化转型趋势下，物流作为社会与经济发展的基础设施，面对更高的升级要求。在劳动力供给不断减少、土地资源日益紧缺等情况下，以自动化、智能化物流系统替代人力，实现降本增效，成为企业共识。同时，企业对物流系统的认知也从“四面墙”以内，延伸拓展到供应链上下游。站在客户角度深入挖掘并整理其需求，甚至帮助进行流程梳理，才能为其提供适合的物流解决方案。对于不同行业领域的客户来说，哪些物流痛点亟待解决？哪些服务需求亟待满足？选择物流技术方案会考虑哪些因素？
围绕上述话题，本场高峰论坛以“甲方视角看技术升级——市场需求与满足对话”为主题，由《物流技术与应用》副主编江宏女士主持，参与讨论的嘉宾有：中车株洲电力机车有限公司物流部副部长方忠民先生、上海发网供应链管理有限公司总裁特别助理程岳明先生、法布劳格物流咨询公司 中国区首席专家张芸女士、上海泽第供应链管理事务所执行合伙人王祖锦先生、中国机械工程学会物流工程分会副理事长/上海天睿物流咨询有限公司首席顾问邱伏生先生。
中国正在加快数字化转型，统筹推进产业基础高级化和产业链供应链现代化。在物流装备市场规模不断扩大的情况下，如何实现行业可持续健康发展，如何实现企业高质量发展，受到业界高度关注。站在“十四五”的起点，中国物流装备与技术行业升级发展契机，未来趋势如何？我们向哪里去？
围绕上述话题，本场高峰论坛以“我们向哪里去-趋势与方向”为主题，由著名物流专家、中国仓储与配送协会副会长王继祥先生主持，参与讨论的嘉宾有：昆船智能技术股份有限公司副总经理雷敏先生、东杰智能科技集团股份有限公司副总经理郭强忠先生、无锡中鼎集成技术有限公司创始人张科先生、上海精星仓储设备工程有限公司董事长黄曦先生、德马科技集团副总裁兼智能物流事业部总经理吴中华先生、罗伯泰克自动化科技（苏州）有限公司董事总经理唐树哲先生。
中国智能物流产业规模持续扩大，增速远高于P增长，市场前景广阔。但是，在新冠疫情的持续影响下，全球经济增在不确定性，产业链稳定性受到很大挑战，大商品价格高涨等诸多因素，都对中国物流装备企业发展带来不利影响。同时，行业的高速发展也必然会吸引更多的圈外资本进入，有更多的跨行者进入这个赛道。值得关注的是，尽管物流装备企业今年的业务量大幅增加，但市场竞争日趋激烈，行业整体利润率持续下降。如何看待机遇与挑战？怎样确定企业发展目标？应该采取哪些行动？
围绕上述话题，本场高峰对话以“机遇、挑战与策略”为主题，由上海派链塑业有限公司董事长宋伟先生担任主持，旷视高级副总裁，物流业务事业部机器人产品部负责人玉先生、伍强智能科技有限公司董事长尹军琪先生、江苏高科物流科技股份有限公司董事长何志刚先生、合肥井松智能科技股份有限公司副总裁李凌先生几位嘉宾展开了讨论。
随着物联网、人工智能、5G等技术的发展与应用，哪些技术趋势值得关注？随着行业不断发展，面对复杂多变的市场需求，如何创新商业模式？随着企业规模不断扩大，如何实现思维、管理、技术等方面的创新，以做大做强？
围绕这些话题，本场高峰论坛由《物流技术与应用》执行主编赵宁先生主持，兰剑智能科技股份有限公司创始人&董事长吴耀华先生、深圳市今际物流技术股份有限公司董事副总裁曾巍巍先生、江苏六维智能物流装备股份有限公司董事长徐正林先生、上海速锐信息技术有限公司总经理许庆波先生、天和双力设计研究院院长徐冀江先生、康耐视亚太区物流行业销售总经理孟浩先生几位嘉宾展开了讨论。
夜幕，在经过一整天的深度内容分享和精彩观点碰撞之后，全球智能物流产业颁盛典暨物流技术与应用创刊25周年庆典拉开帷幕。庆典上，为表彰对中国物流装备行业发展做出突出贡献的优秀企业和个人，促进行业在技术、模式等维度全面创新发展，会议主办方重磅颁出“技术创新”、“优秀案例”、“优质服务”、“新锐品牌”、“领先品牌”、“实力品牌”、“领军人物”、“菁英”、“工匠”等项，将现场气氛推向新的。
“2021是在十四五规划开局之年，套用一句老话就是，机遇与挑战并存。这一年对大家来说十分不易。一方面，中国正在加快数字化转型，统筹推进产业基础高级化和产业链供应链现代化。中国智能物流产业规模持续扩大，增速远高于P增长，市场前景广阔。另一方面，疫情持续影响下，经济增在不确定性，对中国物流装备企业发展带来不利影响。” 《物流技术与应用》副主编江宏女士表示。
今年时值《物流技术与应用》创刊25周年，江宏女士也提出了她对《物流技术与应用》价值的思考，“不仅需要有影响力、公信力，更需要有洞察，去除杂音，定义议题，思维，希望今后可以与在座的企业携手共进，更好地发展！”乔四玩死过的女人