今日10时，修竣下线型大功率电力机车，缓缓驶出西安机车检修段交车库，这是该段自去年5月建成投产以来，成功完成的第100台HXD3型机车的C5检修任务。
西安机车检修段是西北地区唯一的和谐大功率机车检修单位，主要承担西安、、乌鲁木齐铁局及青藏铁公司配属的1400台和谐大功率货运机车C5及以上八个修程的检修任务，段内建有机车解体组装库、部件检修库、调试、试验库等，拥有25条数字化、智能华和网络化的机车部件流水线，检修检测自动化覆盖率达93%以上，建设规模和工装设备均处于国内领先水平。投产首年即通过了ISO9001国际质量管理体系认证和中国铁总公司HXD3型机车C4、C5维修资质审查，成为全首家取得该项资质的检修单位。
走进西安机车检修段生产区域，一辆的无人驾驶车吸引了记者们的注意，它就是AGV(机器人小车)，也就是无人自动搬运车，可实现物料搬运无人化作业。只见它不紧不慢地行驶在各生产区域，将从零部件配送中心领到的物料，按要求准确无误地送达各生产车间工位。
机器人小车工作原理：采用激光导引方式，根据中心控制台内软件系统的AGV运行线，在机器人小车行走区域安装激光反射板，依靠这些反射板的导引，机器人小车可以准确无误地执行工作任务。
机器人小车运行方向设有非接触激光防碰传感器，发现障碍物时它能够自动减速和停车，记者看到，如果有人挡住了，机器人小车会自动停下，等人走开后它又自动恢复运行。
技术员介绍，机器人小车具有智能化自动充电功能，它可进行在线全自动充电，补充损失的电量，当自身电量少于30%时，机器人小车会自动驶至电桩充电。最有意思的是，如果没有空闲充电站，它会“排队等待”充电，同时它会根据自身任务情况安排充电，在未完成工作任务之前，遵循任务优先原则。
目前西安机车检修段共有3台机器人小车，因为有了它们，原来需要56名人员配置才能完成的配送物料工作，现在只需要6个人就能完成。而原来靠人工最快都得近2个小时才能完成一次的领料工作，现在只需要用IC卡在工位机上“订货”，材料库通过系统接到工位材料需求，再由机器人小车直接送到工位上，15分钟就能完成整个过程。
过去的机修厂都设有专门的工具室，有专人管理、登记，即使如此，也难免工具在频繁使用过程中因为你用他用造成管理混乱和遗失。而移动式智能工具车彻底解决了这一问题。
要使用工具，首先得刷卡打开工具车，这个卡是每个人的工卡，卡内有个人详细信息，包括电话号码。从工具车取用工具时，工具车就会准确记录并显示取用者姓名、电话、所取工具名称及其在工具车内准确等信息。这一先进的工具使用“追踪系统”极大地防止了工具在使用过程中不必要的消耗。
C6(行驶里程200万公里或使用时间12年)，不过目前我国还没有大功率电力机车达到C6指标。
据了解，下一步，西安机车检修段还将进一步扩大机车检修类型，预计今年下半年还将承担HXD1和HXD2型机车的检修任务。（白丁）