此次合作中，阿里巴巴集团对日日顺物流的投资包括认购日日顺物流9.9%的股权，金额是5.41亿港元；认购海尔电器发行的金额为13.16亿港元的可转换债券，该可转换债券未来可转换成日日顺物流24.1%的股份。此外，阿里巴巴集团以每股18.413港元，共9.65亿港元认购海尔电器股份，获得投资后海尔电器2%的股份。
12月9日，阿里巴巴集团与海尔集团在青岛宣布达成战略合作。阿里巴巴集团以28.22亿港元（约合22.25亿元人民币）投资海尔集团旗下海尔电器集团有限公司（海尔电器，，其中对海尔电器旗下日日顺物流投资18.57亿港元，并设立合资公司。双方将联手打造家电及大件商品物流配送、安装服务等体系，并对全社会。
业内人士认为，此次合作的最大受益方为日日顺物流。获得资金支持的同时，日日顺物流也可在一定程度上解决自有单量不够的难题。对阿里来说，整合存在一定风险，但至少做出了迅速补齐大件物流短板的动作。
财新网昨日报道称，马化腾、马云、李彦宏等互联网大佬都认为，互联网与传统行业的结合将越来越紧密。这一次，阿里与海尔的战略合作，是互联网巨头与传统实业巨头第一次在资本上进行紧密合作。
海尔电器昨日开盘后，直线%。海尔集团旗下另一上市公司青岛海尔股份有限公司（青岛海尔，600690.SH）系海尔电器的控股公司，因海尔电器筹划重大事项，在12月6日和9日连续两个交易日停牌。昨晚，青岛海尔公告上述事项后称将于今天（12月10日）复牌。
此次合作中，阿里巴巴集团对日日顺物流的投资包括认购日日顺物流9.9%的股权，金额是5.41亿港元；认购海尔电器发行的金额为13.16亿港元的可转换债券，该可转换债券未来可转换成日日顺物流24.1%的股份。此外，阿里巴巴集团以每股18.413港元，共9.65亿港元认购海尔电器股份，获得投资后海尔电器2%的股份。
根据合作内容，双方还将合资成立物流公司，探索端对端的大件物流服务标准，将对大家电、大件商品的物流和服务网络进一步下沉至国内三四线市场。双方的合作产品还将在阿里的菜鸟网络平台上体现。
资料显示，成立于1984年的海尔集团目前拥有两家上市公司，根据其集团规划，家电制造归于青岛海尔，海尔电器则着重于整合社会资源，做第三方渠道服务。
海尔电器旗下的日日顺物流在全国拥有9个发运、90个物流配送中心，仓储面积达200万平方米以上，同时已建立7600多家县级专卖店、约26000个乡镇专卖店、19万个村级联络站，并在全国2800多个县建立了物流配送站和17000多家服务商网点，已在全国串成一张集家电及大件商品的仓储、物流、配送、安装于一体的服务网络。在速度上，日日顺在1500多个区县实现24小时内限时达，460个区县可48小时内送达。
阿里集团内部人士告诉财新网，阿里巴巴与海尔旗下的日日顺物流合作起源于2012年。在天猫的家电品类的销量迅猛增加之后，双方曾成立代号为“崂山”的项目组，共同摸索天猫电器城物流家电配送模式，用户对日日顺物流提供的送货入户等服务评价很不错。2012年，海尔集团的高层带团访问阿里集团。最后，双方达成了此次合作。
上海标杆物流总经理王稀达对早报记者表示，“28.22亿港元对阿里巴巴来说不算是一个Big deal（大买卖），但至少它做出了迅速补齐短板的这个动作。短板是指电商物流中的大家电和大件商品配送难。”
大家电与大件商品一直是电商物流中的痛点，“最后一公里”问题尤为突出—送不到、送得慢、多次上门、不入户，此类“差评”甚至影响到消费者对网购大件商品的热情。过去只有苏宁、国美一类的传统卖场在这一领域占有核心优势。为此，京东商城早在数年前开始积极布局自建物流配送体系，试图摆脱这一掣肘。
据中国电子信息产业发展研究院等部门发布的《2013上半年家电网购分析报告》显示，上半年，中国B2C家电网购市场规模达530亿元，其中平板电视、冰箱、洗衣机、空调等四类家电产品网购交易额共计137亿元。报告还预测，中国家电网购市场的规模将持续扩大，预计到2015年，中国市场网购家电（不包含手机）的销量占整体家电销量的比例将达到15%。与此同时，受制于物流配送的局限，目前家电、家具网购的消费者主要集中在大中城市，二三线城市覆盖范围有限，且物流质量无法，需客户自取或加钱送货。
大件物流一直是物流配送中难度最高的一块，也成为了电商物流的一道严峻课题，至少对阿里巴巴来说，想要旗下B2C天猫商城在大件物流上不输于人，就得加紧补短板的步伐。
王稀达还提醒记者注意交易结构，“资金中相当大一部分是可转债，说明阿里对这个合作也并非100%确定。合作有风险，比如大家电交易在天猫中的占比，是否未来有足够多的大家电单量，对日日顺的服务体验，以及与传统物流企业整合难度等。”
王稀达认为，日日顺物流可在一定程度上解决自有单量不够的难题。据他粗略测算，日日顺的日订单量约在1.5万单左右，“但是根据它的投入，每天不做到3万、4万单就会亏。”
海尔成立日日顺的初衷，在于建设直通农村市场的自有渠道。过去在家电零售行业中，渠道商一直处于强势的地位，在苏宁、国美等家电卖场垄断国内家电终端销售渠道的格局下，诸多家电企业选择自建渠道来扩大自身的市场份额，海尔也不例外。2009年，在“家电下乡”中尝到甜头的海尔集团，决定成立一家公司，专门拓展三四级市场的销售、物流和服务网络，以及不断上升的农村市场需求。
在当时，苏宁、国美等在一二线城市已布局了相对完善的销售网络，在三四级市场仍未占据优势，地域性家电连锁仍可有作为，这成为海尔进军农村连锁市场的主要原因。海尔对日日顺的未来规划了三个台阶：其一，中国市场排名第一的大家电第三方物流平台；第二，扩展到家具、厨浴的大件产品第三方物流平台；第三，向社会。
阿里巴巴应亦赞同此判断，昨日阿里相关人士向早报记者表示，“与海尔的战略合作至少意味着两件事情，一是国内更广阔的地区，甚至是偏远乡镇农村的消费者能享受到与一线城市一样的服务，这是传统卖场可望而不可即的领域；二是传统卖场核心的售后服务优势将被超越，整个家电及大件商品生产企业将迎来又一波升级空间。”
阿里方面还透露，阿里与海尔在家电及大件商品领域的配送安装一体服务，将作为一项服务内容在菜鸟网络平台上体现，供社会上所有商家及消费者选择。另一方面，菜鸟网络的大数据应用将大件物流精细化与智能化。菜鸟网络为阿里巴巴重要的物流布局，旨在打造一张遍布全国的式社会化物流仓储设施，建立一张能支撑日均300亿元网络零售额的智能网络。
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