新民晚报讯（记者 叶薇）继江南造船承担建造的“雪龙2”号下水后，上海船企为科考船再添利器。今天上午，沪东中华造船（集团）有限公司为中国水产科学研究院建造的2艘3000吨级海洋渔业综合科学调查船“蓝海101”“蓝海201”顺利下水。这标志着我国最大的海洋渔业综合科考船主体建造完成，也意味着我国远洋科考船家族将添强力队员。这型船填补了我国在远洋海域缺乏渔业科考能力的空白， 有助于更好我国海洋渔业权益。
2艘3000吨级海洋渔业综合科学调查船是农业部迄今投资最多、吨位最大、设施最先进的科学调查船，是我国海洋科学研究的重要科学平台，今后将肩负着国家近海与远洋渔业资源调查研究的重大任务。
该船配备国际先进的海洋渔业探捕、渔业资源调查、渔业生物调查、海洋理化分析、声像评估与遥感等5大科学调查系统。具有国 际先进的甲板机械操控装备，可开展底层拖网、变水层拖网、延绳钓、鱿鱼钓等4种探捕作业方式。同时具备气象、水文、生物等科考功能，配 备多台世界先进的科考仪器设备，可进行水文、底栖生物、浮游生物、海洋气象、海洋大气监测等调查取样，能够高效完成海洋渔业资源及环 境调查，确保科学调查数据精准。
远洋渔业属于资源型战略产业，占地球表面积70.8%的海洋蕴藏着巨大的生物资源，被称为“人类未来的粮仓”。远洋渔业对于拓展我国 渔业生产空间、增加渔获、参与全球海洋资源分配等，日益凸显其重要意义。这2艘达到国际先进水平的渔业科考船建造完工后，将为我国远洋 渔业资源调查和海洋科考事业提供的保障，可以很好弥补我国远洋渔业装备落后的短板，将为我国从远洋渔业大国向远洋渔业强国转变， 更好海洋渔业权益发挥不可替代的作用。
该型船主机功率2720千瓦、总长84.50米、型宽15米、型深8米、设计吃水5米、满载排水量3281.5吨、续航力10000海里、最大航速 14.5节、自持力60天。绿色环保性能出色，能满足国际海事组织对氮氧化物、硫氧化物最高排放要求。采用最新设计，独具特色的垂直球首船 型，经济节能，巡航航速比常规船型节能约21%，高速航行时节能约15%。配置相关科研仪器设备64台（套），配合高自动化智能设备，可极大降低科考人员工作强度，提高科研调查效率。前世死因分析测试