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国产特斯拉Model 3售价降价 特斯拉汽车第一季度财报公布 新能源汽车发展现状

※发布时间:2020-5-7 17:11:34   ※发布作者:habao   ※出自何处: 

  随着人们对的逐步重视,新能源汽车也走到了人们的视野之中。在新能源汽车品牌中,不少人应该听说过特斯拉汽车,对特斯拉这个汽车品牌并不陌生。据有关消息称,为了让更多中国消费者可以享受到更优性价比的特斯拉产品,同时满足国家新能源汽车补贴要求,中国制造Mode

  随着人们对的逐步重视,新能源汽车也走到了人们的视野之中。在新能源汽车品牌中,不少人应该听说过特斯拉汽车,对特斯拉这个汽车品牌并不陌生。据有关消息称,为了让更多中国消费者可以享受到更优性价比的特斯拉产品,同时满足国家新能源汽车补贴要求,中国制造Model 3标准续航升级版价格将降低至人民币30万元以内,新的价格将会于5月1日在官网公布。

  ———佛蒙特工厂: 2020年1月开始生产Model Y车型,与Model 3共享生产线。第一季度,佛蒙特工厂Model Y产量超过了上海工厂Model Y的产量,产量获得持续改善,并且也获得积极的毛利率。

  ——上海超级工厂:该工厂正在按照计划取得进步,由于目前表现好于预期,到2020年中期,Model 3年产量将达到20万辆,或周产量接近4000辆。第一季度,只生产标准车程版Model 3,2020年4月份开始生产该汽车的长车程版本车型。

  ——超级工厂。目前完成了建设土地准备工厂,将进入项目建设阶段。基于目前进展,该工厂将于2021年投入Model Y车型生产。

  ——汽车业务营收为51.32亿美元,较上年同期的37.24亿美元增长38%;汽车业务毛利率为25.5%,高于上年同期的20.2%;

  ——运营利润为2.83亿美元,较上年同期的运营亏损5.22亿美元增长154%;运营利润率为4.7%,而上年同期是-11.5%;

  ——按照美国通用会计准则,归属于特斯拉普通股股东的净利润为1600万美元,而上年同期将亏损7.02亿美元;按照非美国通用会计准则,归属于特斯拉普通股股东的净利润为2.27亿美元,而上年同期净亏损4.94亿美元。

  ——按照美国通用会计准则,归属于特斯拉普通股股东的每股收益为0.09美元,而上年同期每股亏损4.10美元;按非美国通用会计准则,归属于特斯拉普通股股东的每股收益为1.24美元,而上年同期亏损2.90美元;

  ——截至第一季度末,特斯拉持有的现金和现金等价物总额为80.80亿美元,较上年同期的21.98亿美元增长268%;

  将新能源汽车购置补贴政策延续至2022年底,并平缓2020-2022年补贴退坡力度和节奏,加快补贴资金清算速度。加快推动新能源汽车在城市公共交通等领域推广应用。将新能源汽车免征车辆购置税的优惠政策延续至2022年底。

  根据中研普华产业研究院发布的《2020-2025年中国新能源汽车行业供需趋势及投资风险研究报告》显示:

  2016年新能源汽车驱动电机的装机量达59.5万台。其中,永磁同步电机装机量超过45万台,占比达77%;交流异步电机装机量超过14万台,占比22%;混合励磁同步电机、无刷/永磁直流电机装机量近2000台,占比仅1%。2016年新能源汽车驱动电机装机量前十分别是:比亚迪、北汽新能源、赣州恒玖、宇通、安徽巨一、联合电子、江铃、电动、众泰、山东德洋电子。

  2017年,在新能源汽车产销量高速增长之下,我国新能源汽车电机电控装机市场也呈现出高速增长的态势。2017年,我国新能源汽车电机、电控装机量均达到87.42万台,同比增长55.7%。2017年新能源汽车领域永磁同步电机装机量达到68万台,占比超过77%;交流异步电机装机量近19万台,占比21.4%。

  2018年,我国新能源汽车电机电控装机市场仍呈现出高速增长的态势。根据工信部整车出厂合格证数据, 2018年1-8月,新能源车用驱动电机总装机量已达到55.1万台,2018年1-8月,永磁同步电机比例有所上升,达到78.33%,交流异步有所下降,占比为19.61%,主要应用在乘用车上和客车上。而其他类的,如三相交流异步、三相交流同步等大多应用在专用车上。

  从行业结构来看,永磁同步电机仍是我国新能源汽车驱动电机的主要产品。2018年1-8月,永磁同步电机比例有所上升,达到78.33%,交流异步有所下降,占比为19.61%,主要应用在乘用车上和客车上。而其他类的,如三相交流异步、三相交流同步等大多应用在专用车上。

  更多详细分析,请关注中研研究院研究出版的《2020-2025年中国新能源汽车电池行业市场深度分析及投资战略咨询研究报告》

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关键词:研发分析模型
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