近日，我国第一部专门针对快递业的行规《快递暂行条例》（下称《条例》）正式发布，为破解快递“上门难”的问题，《条例》明确提出，鼓励多个经营快递业务的企业共享末端服务设施，为用户提供便捷的快递末端服务。目前来看，所谓的企业共享末端服务设施指的就是智能快递柜。值得一提的是，作为智能快递柜开拓者和推广者的中邮速递易，凭借其在物流末端的全面布局，自然也将迎来政策利好！
众所周知，自2012年中邮速递易正式推出第一台智能快递柜后，就将智能终端的普及率和物流末端进行完美结合，此后更在物流末端了智慧物流之，不仅解决了快递末端“最后一公里”瓶颈，帮助物流降低成本，并获得了用户的大力支持！数据显示，截至目前，中邮速递易包裹投递总量超过了15亿，同时在全国225个城市落地了8.1万个网点，共有终端8.4万台，合计箱格415万个，日均投递量更是高达220万件。
可以说，中邮速递易智能快递柜的诞生，不仅缓解了快递网点成本压力，还解决了用户和快递员之间因时间不交集而造成包裹无法及时收取，同时对于小区物业而言，智能快递柜也较好地解决了代收包裹保管等一系列安全问题，为用户带来更便捷的物流服务。
中邮速递易作为国内智慧物流的领导者，显然不满足于“最后一公里”，其还把目光放到了“最先10米”和“最后10米”。据了解，中邮速递易于2017年携手中国邮政集团在中邮速递易快递柜中推出便民服务——中邮速递易智能信包箱，将传统的小区居民基础设施信报箱进行升级，成为集收包裹、信件、等为一体的智能信包箱。可以说，从“最后一公里”到“最先10米”和“最后10米”，中邮速递易凭借在物流末端的全面布局，已经成为智慧物流的代名词。
此外，中邮速递易还率先在深圳试点大型自提柜，在容量、空间利用率、存取包裹的速度、外观及其它智能化功能上，对当前的智能快递柜进行全面升级，大幅度提升了物流末端智能配送的能力，从而促进整个物流产业效率的提升。
业内人士指出，随着消费和产业的持续升级、技术的不断突破性发展和应用，零售业从线下时代走入电商时代、进一步向时代迈进，物流逐渐围绕用户体验而设计，对末端配送服务持续提出更高要求。在此情况下，依靠智慧物流，为用户提供便捷的快递末端服务已成业内共识。而中邮速递易则了时代要求，从智能快递柜到智能信包箱，再到大型自提柜，在物流末端不断推进智慧物流。如今智能快递柜等企业共享末端服务设施也迎来了政策利好，如此一来中邮速递易未来的发展将更加可期！