马云爸爸又要出手了？不是说好的不做快递公司呢，怎么却又出尔反尔？接下来，就是就要轮到物流哥出山，聊聊这场所谓的闹剧。
1月10日，关于网络中热传的百世快递将易主，并即刻被菜鸟网络接盘等消息，可谓是传言满天飞，而见过大场面的百世快递，甚至通过微博此事，并将保留追究相关者的法律责任。
物流哥觉得呢，此传闻其实并非空穴来风。百世集团年初换帅事件可谓是引发社会广泛关注。快递领域换了个头儿，然并卵，内部业务混乱的问题，其实该乱还得乱，这种业务模式繁重，且快运快递业务均使用相同人马和信息化系统的硬伤，早已被诟病不止，再加之终端服务不完善等其他劣势，令广大消费者对百世快递同学的评价可谓是口诛笔伐。也是呦，为什么没有进行职能系统的适度有效区分，难道是木有钱了嘛？
说到钱这个事啊，物流哥可一定要为百世快递击鼓。进入2017年以来，纵观中国快递市场，可谓是风云突变。随着申通快递上市的正式揭牌，再加上顺丰、韵达上市行动已然走到最后一步，以及圆通、中通早已上市成功，四通一达快递企业中，只有我们可怜的百世快递还未有任何在实质层面的上市规划。
是的哦，他们那些快递公司都纷纷上市，与资本市场手牵手了，获得大笔资本实力之后，我们百世快递还怎么与他们相互抗衡与良性竞争呢，我们百世的未来在哪里啊？何在啊！
在物流哥看来，菜鸟网络收购百世快递的可能性并不大，虽说菜鸟网络已然形成一整套完善的智慧物流系统，并拥揽全国绝大多数民营快递企业，但是这些平的快递企业，与菜鸟网络平台已然形成一种相互依存关系。如若菜鸟毅然决定直接参与其中一家快递公司经营，必将在所谓的不合理竞争之下，失去其他快递公司的信任，随着大多数快递公司自身资本和信息化实力增强，已然形成自建智慧物流全网络的能力。如果毅然纷纷抛弃菜鸟，对于阿里而言将会是极大损失。
对于靠大货物运输发家的百世集团而言，其快运业务依然是维持企业盈利的重头戏，在企业营收占据绝大部分的快运业务中，自然也不愿意受到快递业务相波及。那么甩掉快递业务这一沉重包袱，拆分快递业务并将其出售，在获得大批量的收购资金的同时，专注于快运业务，并提升快运业务的综合运输效率和终端网点布控，增强百世在全国快运领域的龙头地位，对于百世来说，其实也或许是一种。
鱼和熊掌不可兼得，是自古以来的亘古真理。百世虽说目标远大，却始终无法一口吃个胖子，短小精悍才是。贪多嚼不烂，只有把自己的优势业务做得更精，才能最终促使企业的顶端。
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