全国即将召开。机构和专家的观点显示，稳中求进、大金融监管、供给侧、国企、“一带一”、京津冀协同发展等将成为今年的财经热词。展望未来，稳增长政策工具充足，宏观调控政策将进一步完善；大金融监管今年有望取得突破性进展；供给侧结构性将继续深化；国企将在重点领域和关键环节取得新进展；“一带一”建设、京津冀协同发展等将推动中国经济持续向好。
多位专家认为，目前经济下行压力仍存，以稳为主的基调不变。后续可的政策工具充足，后有望出台一系列稳增长、促的政策措施。
中金公司预计，今年经济增长目标设定在6.5%至7%的区间，与去年持平。从目前各省区公布的今年地区生产总值增长目标来看，加权平均增速比去年下降0.2个百分点。
申万宏源首席宏观分析师李慧勇认为，2015年和2016年国务院工作报告分别提出“确保经济运行在合理区间”、“保持经济运行在合理区间”。今年各地的工作报告显示，稳增长仍是最重要的任务之一。
专家预计，财政政策将更加积极。华夏新供给经济学研究院院长贾康认为，要根据年度特点和中长期追求，在突出重点的同时，兼顾一般。如何突出重点很有讲究，在进一步优化社会保障、调动消费需求潜力的同时，还应注意强化有效投资。
光证资管首席经济学家徐高表示，考虑到房地产投资有所降温，今年基建投资要在经济增长中发挥更重要作用。
对于货币政策，中国人民银行副行长易纲此前表示，要保持稳健的货币政策，它是一个中性态势，这种态势就是不紧不松。
业内人士表示，央行PSL的规模和范围可能进一步扩大，以支持国民经济重点领域和基建投资。7天逆回购利率今年仍有上调空间，但货币政策不会过度收紧。预计今年社会融资规模和信贷增量不会过紧，整体信贷仍相对宽松。
资管业务统一的监管规则正在制定，大金融监管今年有望取得突破性进展。保监会副陈文辉此前表示，由央行牵头，“一行三会”一直在紧锣密鼓地从事资管业务整体监管框架的统一设计。
金融监管是防控金融风险的客观要求。中央经济工作会议明确，将防控金融风险放到更加重要的，下决心处置一批风险点，着力防控资产泡沫，提高和改进监管能力，确保不发生系统性金融风险。
对于供给侧结构性，贾康表示，今年从着力点来看，总体要按照供给侧结构性的战略方针，继续体现实质性的攻坚克难，具体要落在配套设计上。
国务院发展研究中心研究员吴敬琏此前表示，去年“三去一降一补”取得了一些进展，特别是去产能、去库存和补短板的成效比较明显。但“三去一降一补”的另外两个方面成效并不显著，甚至在“去杠杆”方面，杠杆率还有所提高。
发改委宏观经济研究院首席专家陈东琪指出，下一步要继续深化供给侧结构性，需要解决四个难点：的问题、有效市场问题、新旧动能的问题、供给侧结构性成本分摊的问题。
对于房地产去库存，住建部部长陈政高表示，今年按照中央经济工作会议提出的要求，要继续抓好三四线城市去库存，解决三四线城市库存过多的问题。将主要做好四方面工作：结合城镇化推进去库存；增强对农业转移人口的吸引力；继续推进三四线城市的棚改货币化安置；各地去年已出台一系列行之有效的鼓励政策，今年不仅要，还要不断完善。
农业供给侧也将成为看点。中央经济工作会议将深入推进农业供给侧作为今年重点任务之一。李慧勇指出，今年农业供给侧将聚焦6个方向，包括调结构、绿色生产、发展新产业新业态、强化科技创新、补短板和农村。
国资委主任肖亚庆表示，混合所有制是国企的重要突破口，要按照完善治理、强化激励、突出主业、提高效率的要求，在电力、石油、天然气、铁、民航、电信、军工等领域迈出实质性步伐。同时，加大力度全面完成国有企业公司制，积极引入各类投资者实现股权多元化，探索集团层面股权多元化。
国家发改委副秘书长范恒山强调，要准确把握国有企业混合所有制的重点。一是要完善治理。国有企业混合所有制不是为混而混，而是要通过混合所有制建立健全企业治理机制。二是要强化激励，完善市场化的激励机制，用机制激发活力，凝聚合力。三是要突出主业。国有企业要通过混合所有制做强做优主业，由此要做好“三个加快剥离”。四是要提高效率。的最终目标是提高国有资本运营效率和企业经营效率，加快实现提质增效、转型升级。
方正证券首席经济学家任泽平认为，今年国企的重点是狠抓文件的落实、落地，混改、混改企业员工持股、组建改建国有资本投资运营公司等将加速推进。
中金公司首席经济学家梁红表示，将继续鼓励民营企业参与国企，进一步放宽市场准入，放开竞争性行业领域。
“一带一”自提出以来，进度和超出预期。任泽平表示，推进“一带一”建设工作会议日前召开，新疆等地大规模推动基础设施建设，5月将召开“一带一”国际合作高峰论坛，“一带一”建设正步入快车道。未来有望看到“一带一”上升为联合国层次的合作，通过经济区域整合，对抗逆全球化趋势。
此前，交通部联合、国家发改委、等部门发布《关于贯彻落实“一带一” 加快推进国际道运输便利化的意见》。目前我国已与“一带一”沿线个国际双边、多边汽车运输协定，建立了12个运输部长级、事务级会谈的机制。
中国国际经济交流中心副理事长魏建国表示，“一带一”建设正步入发展黄金期，在投资合作上有三个切入口：一是境外合作区的建立，二是基础设施的联通联动，三是帮助“一带一”沿线国家加快工业化进程。
今年是京津冀战略推进的关键年。专家表示，根据《京津冀协同发展规划纲要》，2017年是京津冀协同发展实现近期目标的时间节点，预计京津冀协同发展将进入快速推进期，新一轮政策将陆续出台。
原国家发改委主任徐绍史日前表示，今年京津冀协同发展的工作重点将聚焦五方面：稳妥有序推进非首都功能疏解，推动重点领域重大项目建设和重要事项落地，深化协同发展体制机制创新，促进公共服务共建共享，进一步完善协同发展工作推进机制。
发改委确定，“十三五”期间京津冀地区城际铁网规划的建设项目一共包括9条线亿元。任泽平表示，交通先行是京津冀协同发展的一大战略原则。今年道交通一体化进程将显著加速，一大批基础设施项目将落地实施、加速建设。
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