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财经热词聚焦新动向:大金融监管受关注

※发布时间:2017-12-19 18:56:54   ※发布作者:habao   ※出自何处: 

  全国即将召开。机构和专家的观点显示,稳中求进、大金融监管、供给侧、国企、“一带一”、京津冀协同发展等将成为今年的财经热词。展望未来,稳增长政策工具充足,宏观调控政策将进一步完善;大金融监管今年有望取得突破性进展;供给侧结构性将继续深化;国企将在重点领域和关键环节取得新进展;“一带一”建设、京津冀协同发展等将推动中国经济持续向好。

  多位专家认为,目前经济下行压力仍存,以稳为主的基调不变。后续可的政策工具充足,后有望出台一系列稳增长、促的政策措施。

  中金公司预计,今年经济增长目标设定在6.5%至7%的区间,与去年持平。从目前各省区公布的今年地区生产总值增长目标来看,加权平均增速比去年下降0.2个百分点。

  申万宏源首席宏观分析师李慧勇认为,2015年和2016年国务院工作报告分别提出“确保经济运行在合理区间”、“保持经济运行在合理区间”。今年各地的工作报告显示,稳增长仍是最重要的任务之一。

  专家预计,财政政策将更加积极。华夏新供给经济学研究院院长贾康认为,要根据年度特点和中长期追求,在突出重点的同时,兼顾一般。如何突出重点很有讲究,在进一步优化社会保障、调动消费需求潜力的同时,还应注意强化有效投资。

  光证资管首席经济学家徐高表示,考虑到房地产投资有所降温,今年基建投资要在经济增长中发挥更重要作用。

  对于货币政策,中国人民银行副行长易纲此前表示,要保持稳健的货币政策,它是一个中性态势,这种态势就是不紧不松。

  业内人士表示,央行PSL的规模和范围可能进一步扩大,以支持国民经济重点领域和基建投资。7天逆回购利率今年仍有上调空间,但货币政策不会过度收紧。预计今年社会融资规模和信贷增量不会过紧,整体信贷仍相对宽松。

  资管业务统一的监管规则正在制定,大金融监管今年有望取得突破性进展。保监会副陈文辉此前表示,由央行牵头,“一行三会”一直在紧锣密鼓地从事资管业务整体监管框架的统一设计。

  金融监管是防控金融风险的客观要求。中央经济工作会议明确,将防控金融风险放到更加重要的,下决心处置一批风险点,着力防控资产泡沫,提高和改进监管能力,确保不发生系统性金融风险。

  对于供给侧结构性,贾康表示,今年从着力点来看,总体要按照供给侧结构性的战略方针,继续体现实质性的攻坚克难,具体要落在配套设计上。

  国务院发展研究中心研究员吴敬琏此前表示,去年“三去一降一补”取得了一些进展,特别是去产能、去库存和补短板的成效比较明显。但“三去一降一补”的另外两个方面成效并不显著,甚至在“去杠杆”方面,杠杆率还有所提高。

  发改委宏观经济研究院首席专家陈东琪指出,下一步要继续深化供给侧结构性,需要解决四个难点:的问题、有效市场问题、新旧动能的问题、供给侧结构性成本分摊的问题。

  对于房地产去库存,住建部部长陈政高表示,今年按照中央经济工作会议提出的要求,要继续抓好三四线城市去库存,解决三四线城市库存过多的问题。将主要做好四方面工作:结合城镇化推进去库存;增强对农业转移人口的吸引力;继续推进三四线城市的棚改货币化安置;各地去年已出台一系列行之有效的鼓励政策,今年不仅要,还要不断完善。

  农业供给侧也将成为看点。中央经济工作会议将深入推进农业供给侧作为今年重点任务之一。李慧勇指出,今年农业供给侧将聚焦6个方向,包括调结构、绿色生产、发展新产业新业态、强化科技创新、补短板和农村。

  国资委主任肖亚庆表示,混合所有制是国企的重要突破口,要按照完善治理、强化激励、突出主业、提高效率的要求,在电力、石油、天然气、铁、民航、电信、军工等领域迈出实质性步伐。同时,加大力度全面完成国有企业公司制,积极引入各类投资者实现股权多元化,探索集团层面股权多元化。

  国家发改委副秘书长范恒山强调,要准确把握国有企业混合所有制的重点。一是要完善治理。国有企业混合所有制不是为混而混,而是要通过混合所有制建立健全企业治理机制。二是要强化激励,完善市场化的激励机制,用机制激发活力,凝聚合力。三是要突出主业。国有企业要通过混合所有制做强做优主业,由此要做好“三个加快剥离”。四是要提高效率。的最终目标是提高国有资本运营效率和企业经营效率,加快实现提质增效、转型升级。

  方正证券首席经济学家任泽平认为,今年国企的重点是狠抓文件的落实、落地,混改、混改企业员工持股、组建改建国有资本投资运营公司等将加速推进。

  中金公司首席经济学家梁红表示,将继续鼓励民营企业参与国企,进一步放宽市场准入,放开竞争性行业领域。

  “一带一”自提出以来,进度和超出预期。任泽平表示,推进“一带一”建设工作会议日前召开,新疆等地大规模推动基础设施建设,5月将召开“一带一”国际合作高峰论坛,“一带一”建设正步入快车道。未来有望看到“一带一”上升为联合国层次的合作,通过经济区域整合,对抗逆全球化趋势。

  此前,交通部联合、国家发改委、等部门发布《关于贯彻落实“一带一” 加快推进国际道运输便利化的意见》。目前我国已与“一带一”沿线个国际双边、多边汽车运输协定,建立了12个运输部长级、事务级会谈的机制。

  中国国际经济交流中心副理事长魏建国表示,“一带一”建设正步入发展黄金期,在投资合作上有三个切入口:一是境外合作区的建立,二是基础设施的联通联动,三是帮助“一带一”沿线国家加快工业化进程。

  今年是京津冀战略推进的关键年。专家表示,根据《京津冀协同发展规划纲要》,2017年是京津冀协同发展实现近期目标的时间节点,预计京津冀协同发展将进入快速推进期,新一轮政策将陆续出台。

  原国家发改委主任徐绍史日前表示,今年京津冀协同发展的工作重点将聚焦五方面:稳妥有序推进非首都功能疏解,推动重点领域重大项目建设和重要事项落地,深化协同发展体制机制创新,促进公共服务共建共享,进一步完善协同发展工作推进机制。

  发改委确定,“十三五”期间京津冀地区城际铁网规划的建设项目一共包括9条线亿元。任泽平表示,交通先行是京津冀协同发展的一大战略原则。今年道交通一体化进程将显著加速,一大批基础设施项目将落地实施、加速建设。

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