齐齐哈尔综合物流产业园区是依托齐齐哈尔市优越的区位条件，发挥物流产业对商贸、加工等产业的整合、提升、带动作用，在齐齐哈尔市委、市决心整体外迁市内各类专业市场的背景下进行规划的。园区占地面积6.23平方公里，规划有综合服务区、物流运营区、商贸物流区、配套住宅区、发展预留区和物流主体文化公园等五区一园，是集商贸、物流、配套综合服务等功能于一体，辐射齐齐哈尔市、呼伦贝尔市、大兴安岭地区全境及黑河市、白城市、兴安盟部分县市的物流枢纽和商贸流通中心。在园区的建设、招商运营和发展过程中，齐齐哈尔市将统筹全市资源，成立园区管理委员会，对市、区及各行业主管部门集中协调，在工商、税收、土地、资金、交通、海关、市政等各方面为园区提供优惠政策，并在招商过程中采醛一事一议”、“特事特办”的做法。
（一）区位优势明显，综合交通方式齐全便利齐齐哈尔市是、、交界地区最大的城市，也是省第二大城市，是省西部地区的、经济、科技、文化教育、商贸中心和重要的交通枢纽，在省的发展战略中具有重要地位，是建设中“哈大齐”工业走廊的核心城市之一。作为欧亚桥的重要连接节点，齐齐哈尔区域辐射能力较强，辐射面积超过39万平方公里，辐射区域内仅齐齐哈尔市、呼伦贝尔市、大兴安岭地区等三个地区的人口就超过890万，具备建设区域物流枢纽、商贸流通中心的区位条件。齐齐哈尔市距市359公里，距绥化市328公里，距白城市282公里，距海拉尔524公里，距黑河市483公里。已形成公、铁、民航、水运等四通八达的综合交通运输网络。
1. 公齐齐哈尔市已初步形成了由国、施县级公构成的“米”字型公主骨架网络，总计19958公里，覆盖了市域内所有区县。主要道有国省干道京加公（G111）、齐甘公（G015）、绥满公（G301）、碾北公（S302）和建设中的大齐、齐泰高速公。
2. 铁齐齐哈尔市是国家和东北铁网的主要枢纽之一，市域铁网由滨洲铁、平齐铁、齐北铁和富嫩铁四条干线构成，齐齐哈尔段铁向北直伸大兴安岭林地区深处，西经海拉尔可达中苏边境城市满洲里，东北可达北安，东南经、可通往、和绥芬河，南经太平川抵沈阳、大连，经进关可达天津、等大城市，——齐齐哈尔城际快速铁正在施工建设。齐齐哈尔火车站为全国特等站，至莫斯科的国际列车经由该站，是欧亚桥的重要连接点。昂昂溪区三间房编组站是我国铁38个主要编组站之一，是省西部地区物资集散中心。
3. 民航齐齐哈尔机场是省西部地区惟一的航空港，机场等级为4C级，设计旅客年吞吐量78万人次，货物年吞吐量4000吨。先后开通至、上海、广州、武汉、黑河、沈阳、大连、青岛、海拉尔等地的航线，近年来开通了至俄罗斯布拉格维申斯克、克拉亚尔斯克临时国际航线. 水运境内嫩江干线余艘，总吨位2316吨，主要运输煤炭、矿建、木材等物资。 5. 城市交通中心城区道网是在旧城区自发形成的道基础上形成的，现已基本形成了以龙华、卜奎大街为主轴，中心广畅站前广场为交汇中心的道网系统。相对于目前的机动车保有量而言，中心城区道网容量较为充足，交通比较畅通。
1. 齐齐哈尔市产业发展情况齐齐哈尔市是省农业大市和全国装备制造业，近年来，齐齐哈尔市经济稳步增长，经济实力显著增强。2009年齐齐哈尔市实现地区生产总值703.8亿元，增长13.9%，占全省的8.5%；三次产业比重为24.0：35.4：40.6；外贸进出口总额6.8亿美元，比上年增长16.7%，占全省4.8%；社会销售品零售总额306.7亿元，比上年增长19.2%。
（1）蒙古国及俄罗斯远东地区资源丰富，与我国进出口总额保持强劲增长俄罗斯远东地区是俄罗斯最大的经济区，面积达621.59万平方公里，占全俄面积的36.4%。该地区地大物博、资源十分丰富，煤炭占原苏联煤炭地质总储量的30%；木材总蓄积量超过223亿立方米，占全俄木材总储量的26.6%；鱼和海产品生产占俄的一半以上，年捕鱼量达300多万吨；已发现和探明储量的矿物有70多种，特别是有色金属、稀有金属和非金属矿藏非常丰富，蕴藏量极大。俄远东地区在炼油、电力、木材采伐、渔业、远洋运输、重型机械制造等方面都具有一定优势，但农业和轻工业等方面比较落后，生产的粮食、蔬菜和肉类只能满足当地40%左右的需要，其余主要从国内其他地区和国外购进，中国是俄罗斯远东地区最大的贸易伙伴。蒙古国资源十分丰富，拥有80多种矿产，其中石油、天然气、黄金、铀、铜五大矿产资源的储量均进入世界前10位。产业以采矿业和牧业为主，其中额尔登特的铜钼矿，年产铜精矿粉约50万吨，95%出口中国。蒙古国出口产品主要为纺织品、矿产品和畜产品等，进口商品主要有机器设备、电器、食品等，中国是蒙古国第一贸易伙伴。 2008年，我国对俄进出口贸易额568亿美元，出口330亿美元，进口238亿美元，进出口同比增长17.9%，其中出口增长15.9%，进口增长21%。两国还确定了双边贸易和投资的中长期合作规划，到2010年，双边贸易额将达到600-800亿美元。到2020年，中方将对俄直接投资120亿美元。2008年，我国对蒙进出口贸易额28.139亿美元，出口11.826亿美元，进口16.313亿美元，进出口同比增长35.48%，其中出口增长16%，进口增长76.24%。这些都为齐齐哈尔发展国际商贸和物流发展提供了良好的机遇。
1. 物流总量现状齐齐哈尔货物运输总量中公运输占80%，铁运输占19.5%，其它占0.5%。2009年全年各种运输方式完成货物运输量7499.5万吨，全年齐齐哈尔地区境内铁货运量 1464.4 万吨，比上年增加9.3 %，公货运量6036.0万吨，比上年增长5.0%。 从齐齐哈尔市货物的流量流向现状看，货物的流出量小于流入量，流出的货种以资源为主，粮食、应季节蔬菜、油料及畜产品主要销往外省，如：玉米主要销往广东、福建、上海、浙江、湖南等地，杂粮主要销往山东、、河南、福建、湖南等地，花生大部分销往、辽宁、、河南、山东、等地；亚麻布、机制纸、化肥、水泥、平板玻璃、生铁、钢、钢材、数控机床、锻压设备、金属轧制设备、铁货车主要销往全国各地，部分设备出口；此外，齐齐哈尔市还向东北部地区、西北部输送了大量的生活消费用品。流入的货种以省内如和南方发达地区如广东、上海、山东等地的生活消费品、反季节蔬菜以及东北部地区、东部地区的煤炭资源为主。少部分绿色特色农产品如圆葱、甜香瓜等以出口为主。 齐齐哈尔市货物流量及流向示齐齐哈尔市的对外公货物运输，以省内物流为主，方向可分为5个方向，哈大、齐满、齐加方向为主要货流方向。向北方向：依托京加公、齐北铁，通往大兴安岭地区，市域内发展腹地有富裕、讷河。西北方向：依托绥满公、碾北公、绥满铁，通往呼伦贝尔市地区，市域内发展腹地有龙江、甘南等地。东北方向：依托G111国道、碾北公、齐北铁，通往北安、黑河等地，市域内发展腹地有依安、克山、克东、拜泉等地。西南方向：依托G111国道、平齐铁，通往兴安盟、白城等地，市域内发展腹地有泰来县。东南方向：依托绥满公、绥满铁，通往、等地。齐齐哈尔市辐射区域主要方向是北及西北方向，其次是东北、西南和东南方向。所辐射地区，主要接受齐齐哈尔市集散的日用消费品和生产资料，向齐齐哈尔市输出农副产品和原材料，经齐齐哈尔集散后，运往全国各地。齐齐哈尔市货流流向构成预测（%）方向 年份 西北 北及东北 东及东南 南 西 2015 10 28 33 20 9 2020 9 27 34 19 11
2. 物流供给市场状况目前齐齐哈尔市工商管理部门和交通运输管理部门注册登记的道货物运输业户共计5300余户。其中企业780余家，个体运输户4600余户，货运站（场）12处。
3. 物流需求情况齐齐哈尔市经济社会保持快速高质发展，综合实力不断增强，持续发展的经济和雄厚的产业基础将产生巨大的物流需求。
（1）农业和农业产业化的发展将产生巨大物流需求 2009年全市农林牧渔业总产值完成320.6亿元，比上年增长9.5%，粮豆薯总产量828.3万吨，年末大牲畜存栏138.2万头，全年肉类总产量50.1万吨。齐齐哈尔市每年农产品产量约为500万吨，自耗200万吨其余外运，饲料流入100万吨。齐齐哈尔有几千家小型企业从事农副产品加工，但没有规模大、档次高的企业，与之配套的物流企业也未形成规模。未来随着农业产业化进程的加快，齐齐哈尔将对农产品物流产生较大需求。
（2）工业产品的对内对外流动，进一步扩大了工业物流市场 2009年规模以上工业企业完成增加值201.2亿元，比上年增长17.7%。其中，轻工业完成增加值77.8亿元，增长37.6%；重工业完成增加值123.4亿元，增长7.7%。规模以上工业经济效益综合指数213.1，提高24.1点。实现主营业务收入628.7亿元，增长11.9%。实现利税总额76.7亿元，增长27.1%。其中，实现利润44.2亿元，增长36.2%；实现税金32.5亿元，增长16.4%。两大工业对经济增长的拉动明显，全年装备工业完成增加值80.5亿元，增长3.0%；食品工业完成增加值71.5亿元，增长39.4%，两大工业增加值占规模以上工业增加值的75.6%。齐齐哈尔是省的装备工业，装备工业的快速发展需要大量以钢铁为主的原材料，这些原材料大都是从外地运抵齐齐哈尔，产生巨大的物流需求。
（3）消费品市场继续保持繁荣活跃，形成了广阔的商贸物流市场空间 2009年实现社会消费品零售总额306.7亿元，比上年增长19.2%。分行业看，批零贸易业活跃，热点商品和季节性商品增长较快，批零贸易业实现零售额281.6亿元，增长19.3%；住宿、餐饮业消费持续走高，实现零售额23.5亿元，增长20.9%。分城乡看，城镇市场份额不断扩大，城镇消费品零售额258.6亿元，增长19.5%；农村消费品呈现升温势头，农村消费品零售额48.1亿元，增长17.4%。从结构看，消费结构升级，全市食品类商品零售额154.0亿元，增长19.3%，占全部零售额比重为50.2%；衣着类商品零售额65.3亿元，增长15.4%，占全部零售额比重为21.3%；家居电器类商品零售额56.4亿元，增长18.5%，占全部零售额比重为18.4%。全市消费品市场121个。伴随着商流将形成了巨大的物流需求，未来商贸物流市场发展空间较大。
（4）对第三方物流的需求日益增加齐齐哈尔市第三方物流发展相对滞后，全市从事物流业务的企业，包括物流公司、配货站、运输处等共780余家。业务主要以整车运输为主，零担业务相对较少，服务对象主要是工矿商贸企业，运输货物主要以机械设备、粮食及农副产品为主。齐齐哈尔市以“物流企业”进行登记注册的企业仅有14家（含外地物流企业在本地注册的分支机构），其中仓储企业6家；具备货运资质的企业有36家（注册资金50万以上）。这些物流企业大部分规模较小，其集聚区北大仓物流园年货运量在100 万吨左右。齐齐哈尔的商贸企业和工业企业对第三方物流需求日益增长，必将促进传统物流向现代物流转型，齐齐哈尔市第三方物流发展空间巨大。
1. 中心城区商业网点规划近年来商贸流通业发展迅速，已形成一大批具有影响力的大型专业批发市场，如建北装饰材料市场建筑面积7.3万平方米、站前市场建筑面积5万平方米、绿色食品交易市场建筑面积8.9万平方米、齐鲁农机市场建筑面积9.6万平方米、百花园市场建筑面积3.9万平方米、齐富公汽车市场建筑面积4.8万平方米等。根据《齐齐哈尔市中心城区商业网点规划（2005—2020）》，未来齐齐哈尔市场建设重点为专业性应较强，宜集中布置，能够形成集聚效益，具有较强辐射作用的区域性市场及与市民生活息息相关的各类专业市畅齐齐哈尔商贸市场规划目标为以布局调整、资源整合、功能创新为发展思，实行传统商品专业批发市场升级，大力发展配送业，塑造商品交易市场新形象。到2010年，基本建成布局合理、结构优化、管理规范、服务优质的商业体系，将齐齐哈尔市建设成为省西部商贸中心，初步实现商业现代化。到2020年，将齐齐哈尔市建设成为商贸流通业具有跨省域影响力的商贸中心城市，争取在东北地区成为有一定影响力的区域中心城市，同时加强商业中心体系建设，并趋于完善，加快推进商业现代进程。根据《齐齐哈尔市中心城区商业网点规划（2005—2020）》和市场调研，齐齐哈尔现有和规划的主要商贸批发市场总用地面积约209公顷。
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