7月14日，杭州跨境电商东洲内河国际港正式开港，东洲码头富阳生产的母婴产品，装进四个集装箱，完成通关，将作为第一波出口商品运往汉堡。国际港到底有什么优势？能为杭州外贸企业带来哪些便利？记者来一探究竟。
杭州跨境电商东洲内河国际港，占地395亩，岸线万吨。它不仅是杭州地区规模最大的内陆型集装箱作业港口，而且也是杭州唯一外贸通商港口，同时，也将成为杭州地区最大的国际物流集散中心。
“在国际港还没有开港前，杭州内河是没有外贸商品的。”作为投资方之一的杭州环宇集团有限公司徐林军说，如果外贸商品走海运，货物只能到上海、宁波的港口，运回杭州，只能采取陆的形式，比方说用卡车。
最让外贸企业比较头疼的是，出口商品，必须要把上海、宁波港口的空集装箱运到杭州，装箱完成后，再运回港口，办理报关等手续。反之，货物抵达，企业也要等通关之后，再用货车把货物运回来。
然而，国际港运营后，杭州外贸企业不仅可以把货物运到口，而且可以就近装箱、通关。“企业的货物通过海河联运的模式，到了宁波港、上海港，不卸货，过嘉兴乍浦、三堡船闸到东洲码头卸货。”徐林军说。
同时，港口还有杭州海关入驻，建设海关水上监管点。“原本海关通关，需要人工查验，大概需要半个多小时，现在查验，车子只要通过智能化卡口即可，最快只要15秒，就可以查验每个集装箱。”海关监管场所的相关负责人介绍。
此外，国际港还有提还箱物流中心，企业不用大老远再去上海、宁波港口运回空的集装箱装商品，就近可以提还。
富阳当地一家做玩具外贸生意的企业，商品远销海外十多个国家。负责人算了一笔账，在没有国际港之前，他每次要去上海港口提几个空的集装箱回富阳，一个集装箱来回运输成本在2500元左右。
但是现在，商品可以运到口，集装箱提还在当地就可以解决，为他节省了一大笔钱。“每个标准集装箱平摊下来可以节约250元的费用，每个月出口的集装箱在100个左右，那么，一个月可以省下25000元，一年费用可以节约30万元。”
同时，口报关、通关，采用的智能过关系统，外贸企业每个集装箱可以减少150元的过关成本，“100个集装箱，可以节约15000元，一年是18万元。”两笔费用加起来，这家玩具外贸企业一年下来可节约50万元的成本。出口量越大，成本节约的更多。
目前，东洲内河国际港进出口覆盖的区域，涵盖富阳、桐庐、建德、淳安、桐乡、安吉等地。出口货物，有富阳金固的轮毂、桐乡华桐的沙发等，进口货物，有废纸、棉纱、矿、木浆、进口食品等。
杭州交投集团董事长张舜年透露，未来东洲内河国际港还要继续扩建，年吞吐量将达到500万吨，另外，国际港的交通也会更发达，或将与高速互通相连。（本站编辑 贾晓芸摘编）
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