各个城市之间为了在竞争中胜出可谓花样百出，有厦门、成都、青岛主打生活情趣的;有重庆以P领跑的;有武汉天天大嗓门条的;也有深圳靠科技领先一骑绝尘的。即便在竞争中落下风的城市也是，不甘人下，举全省之力发展的子开始推而广之。
，扼守华北咽喉，连接东北、华北、西北，是草原文明与农业文明的分界点，自从它成为首都那天开始就注定是大一统王朝的首都。的雄厚、大气注定了这座城市不论怎么起伏都始终是这个国家不可的中心。
而之后，这种崛起呈现出加速之势，十四个沿海城市都得到了快速发展，不仅如此东南沿海的珠三角一带、长三角一带、山东半岛等城市都在这波沿海城市崛起的浪潮中兴起，像东莞等地的一个乡镇的经济总量往往可以匹敌部城市一个一个地级市的经济总量。
在这里不得不提一下胶济铁的桥头堡青岛，山东还有一个沿海城市烟台，其实烟台的开埠历史比青岛还要早，但是胶济铁最终取道青岛而没有连接烟台，让青岛成为胶济铁的最大赢家。青岛的地位就此飞跃，超越烟台，成为山东第一大港口城市。烟台就是一百年之后的今天依旧和青岛在经济上有巨大差距，我想这和胶济铁的选址关系重大。
当下的中国，对城市的发展依然有重要作用，特别是主导的投资与建设，对城市发展起了相当的作用，但是从更大的历史角度来看，可能就会有些新发现，比如、上海现在基础设施和房地产的投资都不高，很多二线城市的比例却很高，其实不过是、上海走过了这个发展阶段，再过十年二十年，可能这些目前投资最多的城市就会交棒给下一波城市。
我的老家在挨着山东临沂地区，在八十年代老家县城因为资源优势，经济领先于邻近的临沂地区，那时候开始搞批发市场，老家的批发市场和临沂的批发市场同时起步，甚至还优于临沂，因为当地经济基础比临沂地区好啊。
现在计算城市竞争力的标尺越来越多，除了最常见的P、财政收入、人口等常规数据，还有诸如小学生数量、星巴克数量、挖掘机指数等等，这些都有价值和意义，但是越来越多的战术意义的数字比较反而了我们的双眼，让我们一叶障目，看不到浩浩荡荡的历史大势。
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