“我们首先想的应该是如何帮助别人，如何为我们的用户创建价值，赚钱在我们的事业中，永远是排在最后的!做为一个商业公司，并不是赚钱不重要，而是当我们真正为用户创造了价值后，我们的价值自然会体现，并且得到回报!” 91出口创始人尤鸿鹏这样说道。
2000年接触互联网，开始写程序，互联网的分享、利他深扎于他的内心，或者说这种利他就是他天生的本性，而从事的互联网行业刚好又需要这样的!
2015年4月创建了海外仓公司，通过对互联网的深入理解和网络营销经验，在短时间内就签下了大量的海外仓合同，到2015年6月，阿里巴巴速卖通即将他创建的海外仓做为一个推荐的第三方仓储内置到卖家申请系统中。
在运营海外仓公司的过程中，接触了很多的国际物流公司，也发现了很多行业内的问题和这些物流公司的业务需求，促使尤鸿鹏创立了91出口。
根据91出口在网上深入调查的各种相关数据显示：2020年中国的跨境电商业务将达到13万亿人民币的规模，而要将这些商品运送到世界各地，跨境电商付出的物流成本将超过1万亿人民币，这是一个非常大的交易市场。而这些交易目前大多数由中国的20-30万家国际货代公司完成。所以这个行业一个非常典型的特征就是，国际物流服务行业不像那些服务于大众的行业，动辄上亿用户，这个行业非常窄、非常细分，但交易规模非常大，超过了很多服务于大众的业务。
而如此大规模的交易量的情况下，目前国内还没有真正意义上的线易平台，没有建立行业的信用数据库，所以就容易有信息不对称的现象存在。
案例一：一家货代公司要拓展自己的业务，通常都会有专门的业务人员，而在一、二线城市招聘一个业务人员，平均最低成本也需要4500元以上，而业务人员入职后，因为没有很多的接单渠道，经常会几个月都出不了什么订单，而这并不是业务人员能力不行，而是他们没有一个很好的接单渠道。
案例二：因为自身拥有海外仓业务，所以有时候也帮客户联系一些头程货代公司从中国把货运到美国海外仓，2018年国庆节前，公司的一个业务员帮一个客户联系了一家货代发到美国，货代承诺是7、8天就能到，也就是过完国庆节货已经可以在美国仓储了，结果在节后不停催促，货始终未到，客户因为工厂生产来不及，就等着这批货发货，所以非常着急!但货代也说卧铺车上的冲动不出来这批货到底到哪了，或者什么时候能投递，最终公司甚至都想到了报警来解决!最终货物在10月23号才到达美国仓库，严重影响了客户的帐号!而这单严重延迟的状况，甚至连的地方都没有。
在国内几乎任何行业都被互联网并提高效率的情况下，国际物流行业居然没有一个真正的第三方平台!正因如此，才有了91出口的创立!
自2018年12月正式上线以后，在团队的努力下，短短3个月时间，91出口注册的国际物流公司超过10000家，上线了几十万条国际物流线!各种数据都在快速增长，其中一键询价版块更是十分活跃，货主发布一条询价信息，10分钟内就会有10几家甚至几十家货代来报价，极大的提高了交易效率!
并且91出口为用户提供线上交易，这样完全规避了资金安全风险，交易完成后双方可双向评价，使交易更加公平。
91出口也在不断加大推广力度，使国际物流公司可以通过该平台能接到更多的单子，获得更多的客户。
目前91出口已获得某国内独角兽公司高层的数百万种子轮投资，相信未来一定能为国际物流公司、为跨境货主、为行业、为社会带来其价值!