十多年前，以叉车、托盘、货架等为主体的普通物流设备是物流装备行业高速发展的主要驱动力。自2011年开始，以自动引导车、十多年前，以叉车、托盘、货架等为主体的普通物流设备是物流装备行业高速发展的主要驱动力。自2011年开始，以自动引导车、立体仓库等为主体的代表性设备引导行业进人自动化阶段。2013年以后的市场驱动主体已经逐步更换为智能穿梭车、智能立体仓库等为主体的代表性设备引导行业进人自动化阶段。2013年以后的市场驱动主体已经逐步更换为智能穿梭车、智能
“一个物流建设工程项目主要由项目规划、仓库、输送分拣、搬运、软件组成。”gongkong市场研究部项目经理张凤济表示，涉及的主要物流装备包括自动化立体仓库、分拣设备、AGV、叉车、码垛机器人、软件系统等。
据张凤济介绍，2016年中国物流行业固定资产投资额53,628亿元，同比增长30.7%，增幅上涨2.4个百分点。其增长的主要原因在于交通运输业投资力度的加大，智能物流的发展，以及细行业尤其是自动化立体仓库、智能物流装备的推动。
从中不难看出，多数全球物流装备企业都是朝着系统集成商玩的，客户要啥有啥，都成了实现梦想的机器猫。
“目前中国智能物流行业的业务模式也在发生变化，从设备商向系统集成商转变。”张凤济说，涉及物流装备、物流软件、物流咨询规划、物流自动化系统等诸多厂商。
“智能物流是智能制造的重要部分，智能物流伴随智能制造全过程，是连接制造端和客户端的重要环节。”张凤济说，政策方面，我国《物流业发展中长期规划（2014—2020年）》、《商贸物流“十三五”规划》明确提出加大物流设备的研发力度，提升仓储配送中心、末端配送站点信息化、智能化水平。在物流自动化装备方面，AGV、机器人、自动立体仓库是发展亮点。
比如，大族电机在今年慕尼黑上海电子展上展出的新品Star机器人。它融合了大族自有的移动机器人、机械臂、视觉系统、力控夹具等核心部件，可以实现手臂末端±0.5mm重复抓取精度。
再如，去年工博会上，新松自主研发的国内首台具备柔性多关节机械臂及主动视觉系统的轻载复合机器人。它基于智能移动机器人、柔性多关节机器人、视觉识别等技术的综合应用，可快速布局于自动化工厂、仓储分拣、自动化货物超市，进行物料自动搬运、物品上下料、物料分拣等作业。
ABB也有让YuMi“坐上”AIV小车组成移动工作站，工厂中“行走的人”，不过没用在物流行业，咱就不细论了。
推荐：