12月21日，TBL华清科盛作为深耕物流自动化行业的高新技术公司接受记者采访，CTO李磊对TBL轻量级自动化解决方案具体内容，及其应用效果等各方面进行深入介绍，并就公司未来发展战略、物流行业发展前景做了简要分析。
12月21日，TBL华清科盛作为深耕物流自动化行业的高新技术公司接受记者采访，CTO李磊对TBL轻量级自动化解决方案具体内容，及其应用效果等各方面进行深入介绍，并就公司未来发展战略、物流行业发展前景做了简要分析。
如果你关注零售和物流，可能在网上见过 Amazon、阿里巴巴、或者京东的仓储机器人。它们看起来像是一个个塑料盒子，大小不足一平米，穿梭在仓库里，自动托起、移动货物，代替了人工劳动力。
物流自动化本质上是用机器代替人工，实现效率提升。把物流系统进行简化，工人的工作可以归为几步：识别货物、取下货物、放到指定，各个公司也为这个场景提供不同的解决方案。
除了文章开头提到的仓储机器人，还有的公司使用手持机，具体操作时工人使用手持机器扫描物体，机器告诉工人需要放置的，然后工人找到货架放好货物。
总部位于亦庄的 TBL华清科盛 提供了另一种解决方案，CTO李磊告诉动点科技：“我们的物联网技术希望结合人的优势，保留人作为执行者的作用，实现货到人。”
“举个例子，货物流转来之后，这时候货架上空闲的地方已经亮起绿灯，代表可以上架，工人只需要完成搬运工作。当叉车运送货物过来时会识别货物，这个信息传递给货架。货架到货物信息后筛选符合这个货物要求的空闲，”李磊解释说：“我们的信息系统和物联网产品帮工人完成部分工作，联络全部靠设备之间的交互来完成。
要实现设备之间的交互，TBL华清科盛依靠了、数据传输、应用三个层面的技术。部分主要通过超高频 RFID 技术实现，具体来讲可以完成空间识别、对货物的定位等;数据传输是这家公司的强项，据介绍，它提供的工业级 MESH 无线网络是市场上单网容量最高的，MESH 是一种类似 WiFi 的无线网络技术，但是在使用 WiFi 时，每个客户端都要通过一条与 AP(Access Point) 相连的无线链来访问网络，而在无线 Mesh 网络中，任何无线设备节点都可以同时作为 AP 和由器，可以提供更高的灵活性;应用是讲这些技术整合起来，为客户提供解决方案。
仓储机器人、手持机、可货架几种物流自动化径各有优劣。仓储机器人自动化程度非常高，但是，它的价格也很高，一台 Kiva 大概在 30 万元 ;另外，这类机械后续的维修保养成本也很高，并且“用越多越容易坏”。仓储机器人公司以 Amazon 为代表，它在 2012 年收购 Kiva，国内有极智嘉、快仓、新松等。手持机方案成本比较低，但是问题在于工人要去寻找货架，那么就要求工人非常熟悉和业务，这类公司大部分是传统企业供应商。华清科盛的解决方案是介于两者之间的一种形式，目前这家公司几乎没有直接竞品。
除了用于零售仓储场景的方案，华清科盛还有面向制造行业，尤其是汽车制造业的物流自动化解决方案。事实上，后面一部分业务对这家公司来说非常重要，它拥有长城、北汽、福田、奇瑞捷豹等客户。
在李磊看来，汽车制造业正在无线化。“制造业的生产节奏越来越快，C2M 的观念越来越强(C2M，是指工厂根据消费者需求，调整生产线，提供个性化商品)，生产线会。比如汽车产业，经常半年或者几个月就一次。如果把所有的线撤了，然后重新装，成本太大;另一方面，这样的过程中不可避免要停产，对产能影响更大。”
也是因为这个原因，华清科盛的物流自动化解决方案还有一个优势：几乎不需要对原有生产线进行，比如它的 RFID 设备只需要厂商贴到货物和设备上，剩下的就留给系统去完成。
此外，这家公司还入选了微软加速器第十期项目，享受到加速器“豪华午餐”：市场推广、与大客户交流的机会、以及价值 100 万的 Azure 云服务。
下一步，华清科盛会继续深耕物流自动化行业，因为“制造业正在升级，越往后市场会越大，机会也非常大”。
你可能注意，身边已经有少部分人在“刷手机”坐公交、搭地铁和超市购物。原来，他们玩的是NFC手机，内置了ApplePay、Sam-sungPay、HuaweiPay、MiPay等支付工具。2017年，NFC向我们加速靠近：年中，iOS 11读卡器模式;年底，小程序提供HCE模式的NFC能力。2018年，NFC又将有怎样的精彩?RFID世界网记者专访了上海飞聚微电子有限公司董事副总经理刘建新先生。
深圳市博纬智能识别科技有限公司成立于2014年，是一家集RFID天线和特种电子标签研发、生产和销售为一体的国家高新技术企业。多年来，博纬智能“以需求引导应用，应用驱动产品”的思，将技术创新第一时间融入到RFID产品中，全方位地为客户提供包括天线和标签设计在内的RFID整体解决方案。近日，总经理刘良骥先生接受了RFID世界网的专访。