我们知道物流的运输方式多种多样，有公运输、铁运输、航空运输、水运输、管道运输，但是懂得物流发展轨迹的人应该知道，logistics是从美军的后勤发展过来的，而物流一词是从日本传过来的。
首先，名单中以顺丰、圆通为首的国内快递公司借助电子商务的发展，迎来了最近十年的大爆发，他们也是目前公运输的典型代表，发展模式以直营和加盟两种为主，直营模式了整体服务的质量，加盟模式了快速扩张和达到网络规模效应，不分伯仲。
还有一点就是去年国内快递公司集体上市，资本的进入，会让快递公司的经营更加可持续化，而不是只靠价格竞争，从而为我们的消费者提供更好的服务体验。
其次，中远海运、中国天然气运输、晋中能源国际物流这些公司我们生活中几乎接触不到，他们的业务大多是通过集装箱海运的运输形式存在，这样才能国家的能源供给和安全运输（比如石油、天然气、铁矿石等等）、外贸进出口运输（带来外汇收入，保持国际收支平衡）的持续发展，所以大工业和国际贸易的稳定发展离不开这些公司。
最后站在产业发展的角度，物流业属于第三产业服务业，我们知道服务业的发达程度代表了一个国家的经济活跃程度，而中国物流信息中心数据显示，2017年1月至11月全国社会物流总额为229.9万亿，同比增长6.7%，增速比上年同期提高0.5个百分点，同时中国物流景气指数全年月平均值为55.3%，与2016年基本持平，同处于较快扩张区间。
我们知道物流的三个主要功能：运输、仓储、配送。从名单中我们也可以看出，这些公司的主要业务大都集中在运输的职能，没有一家是以仓储为主营业务的公司，没有一家是以航空运输为主营业务的物流公司，没有一家专门做冷链的物流公司，这个角度反映了什么问题？
物流的诞生主要为商品流通经济发展服务的，在我们国家处于计划经济的时候，物资是不够分配的，所以主要是以干线运输为主，也就是说商品销售的地点是固定的，只需要运输到指定地点就可以了，这样算下来运输成本就是固定的，所以基本上仓储功能是很少参与的；
以后，市场经济大爆发，市场逐渐向需求方靠近，降低商品成本成为商品销售的一个关键因素，所以物流的仓储功能被提上桌面，通过仓储的增值服务可以在让消费者一年四季享受到稳定的商品服务，比如各种蔬菜和水果。返回搜狐，查看更多