为您写成本控制毕业论文和职称论文提供成本控制方面有关本科论文范文,与解密利丰物流的服装物流配送相关论文例文,包括关于成本控制及供应链管理及经济方面的论文题目、提纲、开题报告、文献综述、参考文献的大学硕士和本科毕业论文,是免费优秀的成本控制论文范文。
从1906年,现任利丰集团冯国经祖父冯柏燎创办利丰公司开始,利丰集团已经有103年历史了,经销和物流相互辅助物流模式也由来已久.正是在传统进出口贸易模式中始终保持对物流以及新兴供应链管理不断创新与实践,使这家百年老店继续保持了旺盛生命力.其实利丰并不是一个特例,在很多贸易性综合商社身上都可以这种成功基因.(重点)
2008年8月.8日,当李宁高举奥运火炬在空中漫步,奔向圣火台时,在这个全球三、四十亿人口人瞩目时刻,细心人可能会发现两个体育用品品牌商战,也在这个时刻,了令人眩目交叉,2008年奥运会中国代表团指定服装赞助商―阿迪达斯(Adidas),了一幅既无奈又欣喜场面――中国体育用品第一品牌创史人身着全套阿迪运动服,高挚火炬,点燃了2008年奥运会圣火.两个著名体育用品品牌商战.在这一时刻,了令人眩目交汇.
整个2008年,几乎所有体育用品品牌都当仁不认,占据市场竞争制高点.除了体育用品特有行业属性之外,与市场热点高度契合敏捷反应速度,也往往使体育用品,尤其是运动品牌服装对敏捷供应链了强烈需求.
在以供应链管理著称利丰集团,一家国际知名运动品牌服装公司正依托其集团属下利和物流(IDSLogistics,以下简称IDS)实现其在中国市场快速增长.IDS为利丰经销旗下第三方物流公司.利丰(经销)有限公司成立于1998年,由利丰集团和其他四家金融投资机构投资.利丰经销在泛亚地区运用供应链管理概念,为客户提供全面服务.利丰经销服务客户为全球超过300家跨国公司,利用主要覆盖主要零售点和其他渠道分销网络协助他们将产品分销到亚太区2000多个客户处.
身为大名鼎鼎利丰集团旗下专业第三方物流公司,IDS在内地成功进行供应链管理及贸易物流作业平台.
2004年以后,IDS把在内地核心业务从原来化工物流转移到服装物流上来,耐克、阿迪达斯、彪马等一批关键性客户,支持了近几年高速增长.据IDS中国区执行总裁多米尼克、盖茨(DominicGates)介绍,2003年到2004年是公司在中国实现关键时刻,公司客户名单开始出现一些鞋类、服装类大客户,对公司业务转型提供了业务依托,得以实现连续几年两位数增长.这种成功,也得益于与利丰集团贸易和分销业务相互配合和补充.多米尼克认为,服装物流虽然与目前物流市场上所指FMCG(快递消费品)在广义上有很多相通之处,但仔细分析二者却有很大差异,服装物流单品(SKU可能5,000个到20,000个)比较多,比较复杂,货值高.其复杂程度,远远高于快速消费品(FMCG),而且服装物流季节波动比较大,流量
在IDS为某一知名运动品牌服装公司所设立配送中心中,物流访问了IDS物流总监萧嘉驹先生.这个主要覆盖全中国配送中心是该品牌在中国地区两个配送中心之一,位于广州市番禺区利联仓行.利联仓行是利丰集团20世纪90年代中期在中国内地投资10亿元人民币,以期发展一个大型批发集散地,其概念来自于意大利博洛尼亚市纺织品批发集散地运作模式.利联仓行最初设计模式是从欧美引入前店后仓大流通运作模式,占地面积21万,已落成仓库面积近10万平方米.首期共有172个批发单位,每个经营单位长45m,宽12m,高8m.
据萧嘉驹介绍,IDS和这个著名运动品牌服装公司合作从2003年开始,不仅在中国为其提供物流服务,还有、、泰国.公司在广州和上海都设立了配送中心,提供包括衣服、鞋子、配件类配送服务.
究其原因,萧嘉驹认为利和有一套成熟操作流程,配送中心管理团队非常有经验.广州配送中心已经实现了完全商品信息采集条码化.所有货品从出厂开始就有编码,像量身定做身份证一样,一零售点.货物到达配送中心,先从外箱上开始扫描,然后再拆零拣选.
广州配送中心在没有推行无纸化运作之前,是先拣选,再包装,在包装过程中100都要做扫描.所以每件衣服至少要经过两个环节,收货环节和包装环节扫描,可以较高准确率.而在上海配送中心,鞋类差错率就更低了.
IDS首次将在RDT系统在广州配送中心运用,适用于单品(SKU)数量特别多和订单数量大拣选作业.引入RDT设备之后,为了配合实际需求,在引进RDT设备同时,根据广州配送中心实际情况,把一些界面完全中文化.系统方面,程序需要通过测试,成熟后才放入正式运行;操作方面,员工需要经过培训考核合格后才安排到现场操作中,以不影响客户正常操作,客户要求服务水平.
在最新经济下,客户面临着成本控制压力,第三方物流企业有义务配合客户做好成本控制,对于IDS来说也毫不例外.
萧嘉驹说我们客户现在更关心是在成本控制方面,通过整合和优化,我们能为客户节省更多费用支出,这体现出我们价值,而在此之前客户对物流成本控制往往不是放在第一位,而是把销售放在第一位,关注渠道扩张.在强大市
传统配送流程是从仓库配送到经销商配送中心,再有由经销商配送到各个门店,中间多了一个环节.我们希望抓住目前经济契机,提出,帮助客户对这个流程进行优化,从配送中心配送到门店.这不仅可以加快对订单反应速度,而且还可以降低成本,缩短配送时间,而且在服务上也会上一个新台阶.
萧嘉驹还表示这次金融风暴对优秀和高效企业是一次机会.在这个时间点上企业更需要去做一些精简和优化,客户对流程关注会更加细一点,我们也更愿意做一些行动上支持来我们对客户服务不打折扣.
上海配送中心通过研究怎样把更多箱子放进同一个托盘,以优化仓库空间使用率,想到从货架中间抽走一根横梁,使货架从六层变为五层,一次性从仓库中抽出了三千多根横梁,仅仅这个就帮客户节约成本高达50万,节约资金可以帮助客户投入到未来新仓库再扩张.同时,抽走一根横梁之后,每一层都多出了20公分空间,提高每个托盘上存储箱数,同样是层高十米仓库,可以帮客户增加12存储能力,一年足可以
推荐: