物流配送网络是配送过程中相互联系的组织与设施的集合。它的*终目的是为了使*终顾客满意，从而实现整个供应链的价值，并增强供应链的能力。商贸物流配送网络是整个供应链的末端，属于末端物流，是*接近客户，直接影响客户满意度，并能快速掌握市场变动的一个环节。
结构：确定物品从生产区域到消费区域的空间转移过程中移动(运输)和静止(中转集运、换装、分拣、库存、包装等)的控制策略与组织方式。配送结构决定了不同层次的节点在整个配送网络中承担的任务是不同的。功能不同，配送需要的设施设备条件也必然存在一定的区别。
选址：需要根据配送区域内各需求点已给定的配送需求条件，选择配送设施的数量和*，使配送设施的运作成本及运输成本降到*。选址决策涉及到的影响因素非常多，其中运输成本和配送效率是配送设施选址决策中要考虑的重要因素。
线：这是整个配送网络优化的关键环节。合理确定配送线就是用*少的动力，走*短的里程，花*少的费用，经*少的环节，以*快的速度把货物运至用户手中。合理规划配送线对配送成本的影响要比一般运输大得多，所以必须在全面计划的基础上，制定高效的运输线，选择合理的运输方式和运输工具。
运输：运输优化主要包括运输方式和商品搭载的优化。在配送中心常将生产商送来的商品，按类别、品种分门别类地存放到指定。进行配送时为了充分利用载货车辆的容量和提高运输效率，配送中心常把一条送货线上不同用户的货物组合，配装在同一辆载货车上，这样不但能降低送货成本，而且可以减少交通流量、改变交通拥挤状况。
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