今日，韵达股份成交金额达5244万元。截至收盘，韵达股份的股价上涨1.54%，总市值上升到650.37亿。
那么，韵达年报出透露了哪些信号?在民营快递行业格局悄悄变化之下，韵达到底做了什么?接下来，又将如何布局?有哪些“新行动”和“大目标”呢?
从昨天公布的年字来看，韵达全年的营业收入、净利润规模等增速都是很大的，且保持着高速、稳健增长。
韵达2017年1-12月实现营业收入99.86亿元，同比增长35.86%，物流行业平均营业收入增长率为45.69%。其中，实现快递服务收入91.41亿元，占比总收入91.54% ，实现快运服务收入2270.28万元，其他业务收入3.56亿，占比总收入3.56% 。其他业务收入占比是“通达系”中最高的一个。
而在这近百亿元的营收中，归属于上市公司股东的净利润15.89亿元，同比增长35.01%，物流行业平均净利润增长率为23.72%。
韵达在业务量上，2017年实现了跨越式发展，完成快递业务量47.2亿件，比去年同期增长46.86%;完成快运业务量6.45万吨。
至此，韵达的市场占有率达11.76%，票件保有量和市场份额暂列第三，更是超越桐庐帮快递曾经的“老大哥”申通。
值得一提的是，2017年整个行业平均增速都在放缓，而韵达的业务量同比增长了46.86%，高出行业平均增速67.36%。
满意度方面，公开数据显示，在2018年国家邮政局发布的2017年度快递服务“满意度调查结果”通告中，韵达的满意度得分由三年前的72.4分升至2017年76.5分，排名也从第六名升至第四名，与第三名中通快递仅仅相差0.3分，大有冲击前三甲之势。
率方面，根据国家邮政局相关统计，2017年韵达率指标月均值在“通达系”中最低、行业可比公司第二，12305顾客满意度在可比同行中保持领先地位。
而且2017年12月，公司有效率为1.84(单位:有效件数/百万件快件)，低于全国平均水平6.96。
时效方面，根据国家邮政局《关于2017年快递服务时限准时率测试结果的通告》，韵达股份2017年快递服务全程时限指标紧随顺丰、EMS，排名第三。
总之，可以发现，韵达在这几年的不管是营收、业务量还是服务质量都一直保持快速增长态势，且从资本走势来看，相较于其他公司多数市值下跌的情况下，韵达的市值表现可谓逆势上扬，上市后市值一小跑上升，从上市当天的486亿元增长到最新的650亿，市值增长超164亿元。
年报显示，韵达公司将持续实施“一体两翼”的发展战略，以快递核心业务为“主体”，持续夯实底盘建设，积极实施市场分类、客户分群、产品分层，满足客户差别化需求。同时，以“开发快递周边产品”和“发展新业态、新模式”为“两翼”，通过发挥信息化优势和大数据赋能，不断打通上下游、拓展产业链、画大同心圆，构建以快递为核心的“生态圈”。
具体来讲，在快递核心业务基础上，积极拓展韵达快运、韵达国际(跨境业务)、韵达仓配一体化供应链、韵达云便利等业务板块，同时围绕物流产业寻求优质投资机会、发展供应链金融业务，向市场与客户提供高品质的综合物流产品与服务。
不难看出，韵达的目的是要打造综合物流服务提供商，正如其年报愿景中写到的“向客户提供无与伦比的快递服务体验”。
韵达深知这其中的重要性，所以为了实现公司愿景，它不管是在硬件设备、信息系统，还是大数据、人工智能、视觉技术等方面都进行了重点布局。
根据年据，韵达目前已经构建了13大信息处理平台、50多套信息系统等基本的信息化管理平台，另外还将继续不断加大在硬件设备及信息系统方面的投入，特别是深入对大数据、人工智能、视觉技术在无人机、无人仓、无人车等领域的研发、开发、投入，将公司建设成为一流的智慧物流公司。
这意味着，所有枢纽转运中心均由总部设立、投资、运营、管理，如此以来，韵达就具有对核心资源与干线网络的绝对控制力。
同时，这种经营模式有利于实现对票件分拣、中转、运输等物流核心环节的绝对控制、保障全程时效水平，又可以较少的资金、有限的资源快速拓展业务、密织服务网络、灵活配置终端资源。
从经营层面上看，韵达上市之后，借力资本市场拥有更强大的资本实力，进一步扩大了自身的网络规模，增强了其在科技创新当面的竞争优势，夯实护城河。
目前，韵达在全国已设立54个自营枢纽转运中心，3379家加盟商及19432家配送网点(含加盟商)，加盟比例为100%;服务网络已覆盖全国31个省、自治区和直辖市，地级以上城市除青海的玉树、果洛州和海南的三沙市外已实现100%全覆盖。本报告期末，公司全网快递员数量为11.17万人。
值得注意的是，年报特此提到了上周所发布的“非公开发行股票募资计划”。根据计划，募集资金总额为39.15亿元，扣除发行费用后，募集资金净额为38.42亿元，且将全部用于以下项目:
本次项目，韵达将用于智能仓配一体化转运中心建设项目、转运中心自动化升级项目、快递网络运能提升项目和供应链智能信息化系统建设项目。其中，投向转运中心自动化升级项目和供应链智能信息化系统建设项目的合计金额达27.5亿元,占本次募集资金总额的70.19%。
这进一步体现了管理层对科技驱动发展的高度重视。资金到位后，韵达的中转操作能力、运输能力、信息化水平将进一步提升，资本实力及竞争优势也将增强。
另外，资本实力对于韵达扩大市场份额，从而打造具备国际竞争力的“快递航母”，持续推进“一体两翼”的发展战略也意义重大。