Seaway海事新闻7月27日讯，7月26日晚间，恒通股份发布公告称，恒通物流股份有限公司与烟台中集来福士海洋工程有限公司拟签署《关于中小型LNG运输加注船产业合作之合作框架协议》。
恒通物流LNG等燃气销售业务涵盖了LNG运输、分销、加气站零售经营等，初步形成了LNG的应用产业链，将发展规模化采购和运输，完善产业链流程；中集来福士以市场为导向，以客户为中心，不断拓展海洋装备产业链，致力于成为世界一流的海洋综合服务商。双方的战略发展方向上拥有广阔的合作领域。
恒通物流股份有限公司与烟台中集来福士海洋工程有限公司拟签署《关于中小型LNG运输加注船产业合作之合作框架协议》，主要内容如下：
1、双方拟以具体项目为开端和依托，务实开展合作。项目包括但不限于建造：（1）中小型LNG运输船；（2）中小型LNG加注船。
2、恒通股份负责LNG船舶航线设计申请，并根据其LNG码头、航线、运营需求等提出LNG船舶设计指标，同时为中集来福士提供满足报价的资料，即船舶方案设计。
3、中集来福士凭借自身的设计建造经验为恒通股份立项工作提供顾问支持，并协助完成方案设计，同事根据方案设计完成报价并优化方案平衡船舶性能与船舶造价。
6、正式建造合同签订后中集来福士负责项目的基础设计、详细设计、生产设计、设备/物料的采购及项目的整体建造。
公告还表示，《框架协议》的签署已经公司第三届董事会第九次会议审议通过。本协议内容尚未经对方上级主管部门审批同意，将在各方签字盖章后生效。
据Seaway了解，恒通股份（603223）近日发布2019年半年度报告，公告显示，报告期内实现营收35.03亿元，同比增长48.11%；归属于上市公司股东的净利润1154.84万元，同比下滑70.31%；基本每股收益为0.04元，同比下滑73.33%。
截至2019年6月30日，恒通股份归属于上市公司股东的净资产10.35亿元，较上年末下滑0.52%；经营活动产生的现金流量净额为-1925.43万元，较上年同期增加78.94%。
据了解，报告期内，公司综合毛利率由去年同期的5.21%降至1.90%，主要是由于收入占比近90%的LNG贸易和物流业务毛利率由约2.8%降至约1.1%。2019年上半年LNG行业仍处于快速发展和期，一方面前期政策利好带来的LNG供给增量尚未完全消化；另一方面国家对企业环保要求提升，“煤改气”政策继续实施，带动LNG需求量继续增梦见钱被盗长，但环保政策趋严波及整体能源消费，加之宏观经济增速整体放缓，导致LNG需求增速有所放缓。在以上背景下，LNG行业在一定期间内供给需求结构变化，LNG贸易商利润受到挤压，毛利率出现一定下滑。
资料显示，恒通股份从事的LNG等燃气业务包括LNG的贸易与物流、LNG加气站的建设和运营、LPG的分销零售等。
在Seaway看来，恒通股份此举应该是想布局LNG航运和LNG燃料海基加注领域，是以LNG岸基物流为基础延伸至海运领域，拟和通过中集来福士的合作进入LNG加注及运输下游业务，对其现有的LNG车队和LNG加气站的全网络布局具有补全效应。
恒通物流股份有限公司地处渤海湾南岸、胶东半岛北部的“莱子古国”龙口市,这里毗邻港口、交通便利，“陆”有大莱龙铁，“海”有龙口港通道，“空”有烟台蓬莱国际机场。
恒通官网的介绍是，公司自2007年5月22日创建以来，秉承“厚德、务实、创新、奉献”企业，以品质服务客户，以责任回馈社会，业已形成实体物流、清洁能源、互联网物流三大格局的现代化5物流企业，综合实力、品牌影响力、创新能力居于国内同行业前列，是国内首家道运输A股上市企业。
选择同为口的烟台中集来福士合作，更有利于互相沟通，最近中集来福士在LNG等气体船运输领域颇有建树，前期还打算建造CNG船舶。Seaway解读这应该是在海工平台市场不景气的市场行情下，中集来福士的救赎，不过LNG船舶有着造船工业上皇冠上的三颗明珠之称，其技术难度也不是一蹴而就的，但好在中集集团控股的另一家船厂中集太平洋海工在该领域早有建树，如果2家船厂可以在相关技术方面进行合作，或可能为中集来福士未来建造更多的lng船提供更多实实在在的帮助！