近5年来,快递业务量从37亿元增长到401亿元,快递行业收入从758亿元增长到4957亿元。随着电子商务和零售业的发展,快递业务和市场容量都在增加,但单价却在下降。如何降低成本,提高效率,提高配送效率,已成为提高快递企业竞争优势的关键。
从近两年的市场和数据分析来看,快递行业的增长率确实已经开始下降。一些行业分析人士认为,在经历了快速爆炸式增长后,需求方面已进入相对稳定的阶段。
与此同时,需求结构也出现分化,部分企业拖累了行业增速。此外,在经历了几年的高速增长后,该行业开始放缓是正常的。
快递人员的成本也在增加。许多龙头企业迫切需要扩大业务,争取更多的市场份额。与此同时,成本方面的压力越来越大,行业竞争也越来越激烈。许多小型快递公司别无选择,只能退出。现在,一个相对稳定的市场竞争格局正在逐步形成。
当快递巨头们挤进资本市场的快车道时,事实上,中小快递公司的压力就来了。根据2019年的最新消息,全峰快递最后44辆运输车以最低折扣率被拍卖,这意味着该公司真的无法继续下去了。快递界的大黑马走到了这样的结局,人们难免会感到有些伤感。
数据显示,全峰快递近两年的率全国第一,也就是说,近年来他们的问题最多,包括延误、损失、投诉等。
他们的是极其便宜的运费,与传统的“四通一达”和顺丰最高运费想比只有一半的价格,使其迎来快速增长,在过去的几年里,这是第二梯队的快递行业里待了很长时间。
据公开资料显示,全峰快递集团于9年前在成立。是一家以国际国内快递及相关业务为主的服务型企业。公司致力于成为“行业发展的时代先锋”。
全国有大中型中转中心65个,商贸门店5000家,营运车辆1万多辆,从业人员5万人。集团旗下品牌包括全峰快递、亚风快递、o2o等。并荣获“中国物流十大企业创新”。
三年前,发布的快递指数显示,全峰快递跻身行业前八,曾被誉为“中国快递黑马”。当时有报道称,“这意味着全峰快递在品牌认知度、物流及时性、派送服务、投诉评估、包裹等综合评分方面不断取得进步。”
之后,快速扩张带来的结构性矛盾出来,全峰快递总部与特许经营网点之间的矛盾日益凸显。创始人和高管的离开,业务运营的混乱和投诉率的上升,去年更是有配送中心。
许多业内人士认为,在国内快递行业经历了十多年的爆炸式增长后,已经告别增长,可能会迎来一个洗牌期。
京东创始人刘强东在接受采访时表示,目前只有京东和顺丰两项物流服务得到了的认可。随着两家公司继续扩张,成本将继续下降,利润将进一步增长。他还预测,未来只有京东和顺丰快递能够真正立足国内市场。梦见手机丢了